[发明专利]用于管理疲劳驾驶的设备、系统和方法有效
申请号: | 201910499896.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN111243233B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 李泰烨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 管理 疲劳 驾驶 设备 系统 方法 | ||
公开了用于管理疲劳驾驶的设备、系统和方法。用于管理疲劳驾驶的设备包括:通信装置,将车辆信息传输至服务器并且从服务器接收驾驶员的疲劳概率;以及控制器,当驾驶员的疲劳概率超过参考值时生成命令并且基于驾驶员回应该命令的输入信息来确定驾驶员是否处于疲劳状态。
相关申请的交叉引证
本申请要求于2018年11月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请号10-2018-0149670的优先权的权益,其全部内容通过引证结合于本文中。
技术领域
本公开涉及用于管理疲劳驾驶的设备、系统和方法。
背景技术
近来,已经提出了防止由于驾驶员的劳累导致疲劳驾驶的各种装置。例如,存在用于通过照相机识别驾驶员的瞳孔以检测眼睑闭合的状态,以确定疲劳驾驶,并且警告其驾驶员的装置。
在基于通过在车辆集群中设置的照相机获得的驾驶员的面部和眼睛图像,通过检测眼睑闭合的状态来检测疲劳驾驶并警告驾驶员疲劳驾驶的装置的情况下,当驾驶员疲劳时,该装置确定眼睛的眨眼次数和眼睑闭合的状态以警告疲劳驾驶。尽管该装置使用确定疲劳驾驶并警告的方案,但是因为在已经发生眼睛闭合时才执行警告,因此防止疲劳驾驶的效果不佳。
作为另一个实例,存在基于车道检测照相机以及驾驶员对方向盘的转向状态检测车道偏离以确定疲劳驾驶并且警告驾驶员的装置。
此外,在用于通过检测车道偏离并警告车道偏离来确定疲劳驾驶的装置的情况下,该装置基于车道偏离警告装置确定疲劳驾驶。该装置从附接至车辆的照相机检测前方道路,以确定当前行车道并且当车辆偏离车道时输出警告。然而,因为该装置在车辆已经偏离车道时输出警告,因此也难以防止疲劳驾驶。
发明内容
提供本公开以解决在现有技术中出现的上述问题,同时保留由现有技术所实现的优势。
本公开的一方面提供了用于管理疲劳驾驶的设备、系统和方法,其能够通过确定驾驶员的疲劳状态并且警告驾驶员疲劳来防止疲劳驾驶并提高驾驶专注度。
本公开要解决的技术问题不限于前述问题,并且本文中未提到的任何其他技术问题将由本公开所属领域中的技术人员从以下描述清楚理解。
根据本公开的方面,用于管理疲劳驾驶的设备包括:通信装置,将车辆信息传输至服务器并且从服务器接收驾驶员的疲劳概率;以及控制器,当驾驶员的疲劳概率超过参考值时生成命令并且基于驾驶员回应该命令的输入信息确定驾驶员是否处于疲劳状态。
驾驶员的疲劳概率可以基于车辆信息和先前计算出的疲劳概率来计算。
先前计算出的疲劳概率可以通过使用基于从其他车辆传输至服务器的在疲劳的时间点的车辆信息而学习的数据来计算。
命令可包括诱导驾驶员根据任意数量的操作和任意操作序列操作设置在车辆中的开关的命令。
当驾驶员回应该命令的输入信息不存在时,控制器可以确定驾驶员处于疲劳状态,输出警告,并且生成额外命令。
当驾驶员回应该命令的输入信息与该命令不对应时,控制器可以确定驾驶员回应该命令的输入信息是输入错误,并且生成额外命令。
当输入错误重复特定次数时,控制器可以确定驾驶员处于疲劳状态。
当控制器确定驾驶员处于疲劳状态时,控制器可被配置为输出警告声音,输出警告声音并且打开车辆的车窗,或者使车辆减速并停止。
控制器可以被配置为随着确定疲劳状态的次数增加,顺序地输出警告声音、输出警告声音并且打开车窗、或者执行使车辆减速并停止的操作。
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