[发明专利]一种动力汽车防滑装置

说明书

本发明涉及汽车防滑技术领域，具体是一种动力汽车防滑装置，包括底盘；所述底盘底部的四角处均转动安装有车轮，底盘底部的前后两侧对称安装有两个喷液机构，喷液机构包括转动安装在底盘下方的螺杆，螺杆的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，且螺杆的左右两侧均螺纹连接有螺套，底盘位于螺杆的左右两端对称固定安装有两个摆动架，摆动架远离车轮的一侧转动安装有连接杆，连接杆的另一端与螺套转动连接，摆动架靠近车轮的一侧固定安装有喷头。本发明通过在底盘底部的前后两侧对称安装有两个喷液机构，存储箱的内部存储有防滑液，存储箱为喷头提供防滑液，喷头将防滑液喷向轮胎表面，提供轮胎的防滑能力。

技术领域

本发明涉及汽车防滑技术领域，具体是一种动力汽车防滑装置。

背景技术

在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。

汽车在使用过程中经常会存在轮胎防滑不到位导致的打滑，轮胎打滑在汽车高速行驶的过程中极为危险，严重影响使用者的生命健康安全。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种动力汽车防滑装置，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力汽车防滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种动力汽车防滑装置，包括底盘；所述底盘底部的四角处均转动安装有车轮，底盘底部的前后两侧对称安装有两个喷液机构，喷液机构设置于两个车轮之间，喷液机构包括转动安装在底盘下方的螺杆，螺杆的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，且螺杆的左右两侧均螺纹连接有螺套，螺套与底盘滑动连接；所述底盘位于螺杆的左右两端对称固定安装有两个摆动架，摆动架远离车轮的一侧转动安装有连接杆，连接杆的另一端与螺套转动连接，摆动架靠近车轮的一侧固定安装有喷头。

作为本发明进一步的方案：所述底盘的尾部安装有存储箱，存储箱通过导液管与喷头连通。

作为本发明进一步的方案：所述底盘上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过锥齿轮组与螺杆传动连接。

作为本发明进一步的方案：所述导液管为多通管结构。

作为本发明进一步的方案：所述底盘上部的前后两侧对称安装有两个防滑机构，防滑机构包括转动安装在底盘上的旋转轴和设置于车轮外侧的刹车机构，旋转轴的左右两侧端头出设置有两个螺纹段，两个螺纹段的旋向相反，螺纹段上螺纹连接有滑块，滑块与底盘滑动连接，所述刹车机构固定安装在滑块的底部。

作为本发明进一步的方案：所述底盘上固定安装有带动旋转轴转动的旋转电机。

作为本发明进一步的方案：所述刹车机构包括刹车片和侧板，所述侧板与滑块固定连接，侧板靠近车轮的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块通过弹簧与滑槽固定连接，所述刹车片远离车轮的一侧与滑块固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述刹车片靠近车轮的一侧设置有耐磨面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过在底盘底部的前后两侧对称安装有两个喷液机构，喷液机构设置于两个车轮之间，并在底盘的尾部安装有存储箱，存储箱通过导液管与喷头连通，存储箱的内部存储有防滑液，存储箱为喷头提供防滑液，喷头将防滑液喷向轮胎表面，提供轮胎的防滑能力；

2、还在底盘上部的前后两侧对称安装有两个防滑机构，滑块移动时带动刹车机构移动，当刹车机构贴合脚轮时，刹车机构阻止车轮滚动，从而在汽车停放时，避免汽车随意滑动。