[发明专利]驱动力分配装置在审
申请号: | 201910500489.1 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110588338A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 大薮干治;铃木义则;都筑勇治;井上广幸;大田原直辉;丹羽祐二;久保贵裕;品川和辉;久保亮一 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B60K17/34 | 分类号: | B60K17/34;B60K17/354;B60R17/00 |
代理公司: | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 季莹;方应星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多片离合器 离合器壳体 第一离合器 底壁部 轮毂 驱动力分配装置 按压 离合器轮毂 驱动力 润滑油 配置 按压机构 插通孔 导入部 驱动源 插通 腿部 输出 分配 | ||
1.一种驱动力分配装置,将从驱动源输入的驱动力向第一输出旋转构件及第二输出旋转构件分配并输出,包括:
外壳构件,该外壳构件被导入有润滑油;
轴,接受所述驱动力而在所述外壳构件内旋转;
离合器壳体,与所述轴之间的相对旋转受到限制,并且具有圆筒状的圆筒部以及从所述圆筒部的轴向一端部向径向内方延伸的底壁部;
第一多片离合器,配置在所述离合器壳体的所述圆筒部与所述第一输出旋转构件之间,由多个离合器片构成;
第二多片离合器,配置在所述离合器壳体的所述圆筒部与所述第二输出旋转构件之间,由多个离合器片构成;
第一按压机构,按压所述第一多片离合器;及
第二按压机构,按压所述第二多片离合器,其中,
所述第一多片离合器在所述离合器壳体内相比所述第二多片离合器配置于所述底壁部侧,
所述第一按压机构具有按压构件,该按压构件具有腿部和环状的按压部,该腿部插入于在所述离合器壳体的所述底壁部形成的插通孔,该按压部配置于所述底壁部与所述第一多片离合器之间,
所述按压构件具有润滑油导入部,该润滑油导入部将从所述第一输出旋转构件与所述底壁部之间的间隙供给的润滑油向所述第一多片离合器侧引导。
2.根据权利要求1所述的驱动力分配装置,其中,
所述按压构件的所述润滑油导入部设置于所述按压部的径向内侧。
3.根据权利要求1或2所述的驱动力分配装置,其中,
所述润滑油导入部在内周具有随着从所述底壁部侧朝向所述第一输出旋转构件侧而内径逐渐增大的锥面。
4.根据权利要求1或2所述的驱动力分配装置,其中,
所述润滑油导入部在内周具有内径不同的大径内周面及小径内周面,所述大径内周面相比所述小径内周面位于所述第一多片离合器侧。
5.根据权利要求3所述的驱动力分配装置,其中,
所述第一多片离合器及所述第二多片离合器具有与所述离合器壳体卡合的多个外离合器片和配置于所述多个外离合器片之间的多个内离合器片,
在所述多个内离合器片的比与所述外离合器片进行摩擦接触的摩擦面靠径向内侧的位置形成有能够供润滑油流通的油孔,
所述油孔的至少一部分相比所述锥面的大径侧的端部形成于径向外侧。
6.根据权利要求4所述的驱动力分配装置,其中,
所述第一多片离合器及所述第二多片离合器具有与所述离合器壳体卡合的多个外离合器片和配置于所述多个外离合器片之间的多个内离合器片,
在所述多个内离合器片的比与所述外离合器片进行摩擦接触的摩擦面靠径向内侧的位置形成有能够供润滑油流通的油孔,
所述油孔的至少一部分相比所述大径内周面形成于径向外侧。
7.根据权利要求5或6所述的驱动力分配装置,其中,
在所述第一多片离合器与所述第二多片离合器之间配置有环状的中间构件,该中间构件的相对于所述离合器壳体的轴向移动受到限制,
所述油孔的至少一部分相比所述中间构件的内周面形成于径向内侧。
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