[发明专利]构件组件

说明书

本发明涉及一种带有至少一个基本构件(5)的构件组件(1)，在该基本构件中集成有至少一个附加构件(30)，该附加构件与该基本构件(5)形成至少一个可见的接缝(33，34)。为了简化对构件组件的生产、尤其安装，尤其就安装耗费和/或结合结构而言，在该基本构件(5)中集成有用于该附加构件(30)的保持装置(10)。

技术领域

本发明涉及一种带有至少一个基本构件的构件组件，在该基本构件中集成有至少一个附加构件，该附加构件与该基本构件形成至少一个可见的接缝。本发明还涉及一种用于生产、尤其安装这种类型的构件组件的方法。

背景技术

德国公开申请DE 10 2007 023 474 A1已知了一种用于生产带有集成的静电式面型扬声器的模制零件的方法，该方法包括以下方法步骤：借助模具生产由塑料制成的、用作载体的坯件，其中将至少一个位置保持元件插入到该模具中，该位置保持元件至少对应于静电式面型扬声器的尺寸；从坯件中移除位置保持元件；将静电式面型扬声器插入到由于移除位置保持元件而在坯件中产生的凹陷中；用针织物来压缩带有静电式面型扬声器的坯件。欧洲公开申请EP 1 849 659 A1公开了一种用于车辆内饰的方法，其中将缆线完全用模塑料包覆注射模制，并且然后移除模塑料的区域以接触缆线的导体。德国公开申请DE 102015 201 358 A1公开了一种用于后扰流器的灯具组件，其中灯具通过与后扰流器一体式形成的接收装置被紧固在后扰流器上。德国公开申请DE 10 2007 035 496 A1公开了一种用于在机动车辆车身上接收机动车辆灯具的接收装置。

发明内容

本发明的目的在于，尤其就安装耗费和/或结合结构而言，简化对带有至少一个基本构件的构件组件的生产、尤其是安装，其中将至少一个附加构件集成到或集成在该基本构件中，该附加构件与该基本构件形成至少一个可见的接缝。

该目的通过如下方式实现：在具有至少一个基本构件的构件组件中，在该基本构件中集成有至少一个附加构件，该附加构件与该基本构件形成至少一个可见的接缝，其中在该基本构件中集成用于该附加构件的保持装置。就保持装置和基本构件而言，术语“集成”尤其意味着，在生产基本构件时已经将保持装置与基本构件组合。基本构件与保持装置的组合可以在制造技术方面通过如下方式来实现：例如，通过成型将保持装置与基本构件连接。在成型中使用例如铸造法、尤其注塑法，以便将保持装置和基本构件彼此组合。基本构件和保持装置可以例如实施为板件。然而，基本构件和/或保持装置也可以由塑料材料形成，尤其由纤维增强的塑料材料形成。

该构件组件的一个优选实施例的特征在于，该基本构件由纤维复合材料形成。纤维复合材料例如是其中嵌入有增强纤维、尤其碳纤维或玻璃纤维的塑料基质。

该构件组件的另一个优选实施例的特征在于，保持装置由塑料材料形成，尤其由与基本构件相同的优选纤维增强的塑料材料形成。由此显著地简化了对构件组件的生产和安装。

该构件组件的另一个优选实施例的特征在于，该保持装置包括至少一个保持件，该保持件是与基本构件一起层压的。在层压时，增强纤维、如玻璃纤维或碳纤维例如以纤维衬垫的形式嵌入塑料基质中，该塑料基质优选地在热效应下固化，从而形成非常轻且极度稳定的构件。在层压时保持件与基本构件的组合尤其提供如下优点：在保持件与基本构件之间产生极其稳定的连接。此外，可以省却将常规的保持件例如与基本构件粘合的附加的安装步骤。

该构件组件的另一个优选实施例的特征在于，该保持装置具有至少两个保持件，这些保持件是与基本构件层压的并且形成用于保持体的保持接收部。该保持体是保持装置的分离的保持元件。保持体具有例如保持腿，保持体在安装时借助这些保持腿简单地被插入和/或夹紧在保持装置的保持接收部中。

该构件组件的另一个优选实施例的特征在于，该基本构件是机动车辆的后翼，其中该附加构件是附加的车尾制动灯。利用保持装置，附加的车尾制动灯可以以简单的方式稳定地并以具有视觉吸引力的形式(尤其就附加构件与基本构件之间的结合结构而言)被紧固至该基本构件。