[发明专利]加压介质供应装置、具有加压介质供应装置的车轮单元以及用来供应加压介质的分布式系统

权利要求书

1.一种非中央的整合式加压介质供应装置（70），用来给车轮单元（14）供应压缩空气，所述车轮单元具有以可旋转的方式支承的车辆轮胎（16），所述加压介质供应装置包括：

由马达驱动的非中央的压缩单元（74），并且具有加压介质路径（98），所述加压介质路径（98）在所述非中央的压缩单元（74）和支承所述车辆轮胎（16）的轮辋本体（92）之间延伸，并且所述轮辋本体联接至所述车轮单元（14）的车轮本体侧（80），所述车轮单元（14）具有轮轴（78），所述车轮本体侧（80）指相对于所述车轮单元（14）的支承侧（82）围绕所述轮轴（78）旋转的那一侧；

所述非中央的压缩单元（74）的能量供应接头（126），所述能量供应接头（126）通过能量供应路径（106）连接至能量提供单元（104）；

加压介质供应装置（70）至少部分地与所述车轮本体侧（80）相关联并且至少部分地与所述车轮单元（14）的所述支承侧（82）相关联；并且

所述加压介质路径（98）或所述能量供应路径（106）中的至少一者在所述支承侧（82）和所述轮辋本体（92）之间包括旋转/固定过渡（116、158），

其中所述旋转/固定过渡（158）设置在所述能量供应路径（106）中，并且所述压缩单元（74）至少部分地固定在所述车轮本体侧（80）上。

2.根据权利要求1所述的加压介质供应装置（70），其中所述压缩单元（74）包括整合在共同的壳体中的压缩机和所述马达（118），所述马达能够以电动机方式运转，也能够以发电机方式运转。

3.根据权利要求1所述的加压介质供应装置（70），其中所述能量供应路径（106）中的所述旋转/固定过渡（158）包括至少一个滑环接触器。

4.根据权利要求1所述的加压介质供应装置（70），其中用于所述能量供应路径（106）的所述旋转/固定过渡（158）包括可选地激活的接触单元（340），所述接触单元（340）适于依次在接触位置和非接触位置之间移动，以便在所述接触位置接触至少一个环状或盘状的接触区段（344、346），并且所述至少一个接触单元（340）与所述支承侧（82）结合，而所述至少一个接触区段（344、346）与所述车轮单元结合。

5.根据权利要求4所述的加压介质供应装置（70），其中所述至少一个接触单元（340）包括致动器（350），所述致动器（350）适于当给所述接触单元（340）通电时被激活，其中通过给所述能量供应路径（106）通电来激活所述致动器（350）。

6.根据权利要求4所述的加压介质供应装置（70），其中所述车轮单元上设置有两个接触区段（344、346），所述两个接触区段在轴向上相互隔开并构成相反的极，并且所述接触单元（340）包括接触本体（352），所述接触本体具有相应的相反的极并且能够径向地插入所述接触区段（344、346）之间的中间空间中并与所述接触区段（344、346）相接触。

7.根据权利要求4所述的加压介质供应装置（70），其中所述车轮单元上设置有接触区段（344），所述接触区段设置有接触面（360、362），所述接触面（360、362）相互背离并且构成相反的极，并且所述接触单元（340）包括两个接触本体（352、354），所述接触本体相互隔开并构成与所述接触面（360、362）相结合的极，并且所述接触本体（352、354）适于在相对的侧上径向地或轴向地朝向所述接触区段（344、346）移动，以接触所述接触面（360、362）。

8.根据权利要求1所述的加压介质供应装置（70），其中所述能量供应路径（106）中的所述旋转/固定过渡（158）包括用来无接触传递能量的转接部。

9.根据权利要求8所述的加压介质供应装置（70），其中所述能量供应路径（106）中的所述旋转/固定过渡（158）适于传递电能。