[发明专利]一种不易过热的鼓式制动器

权利要求书

1.一种不易过热的鼓式制动器，包括随车轮旋转的制动鼓（1）、固定在车架上并安装制动蹄的盖板，以及安装在车身上的水箱（2），所述制动鼓（1）成圆柱筒形，制动鼓（1）的端板的中心处开设有轴孔（3），其特征在于：所述制动鼓（1）的侧壁的外表面设有容纳冷却水的耐热橡胶袋（4），所述耐热橡胶袋（4）成环槽形，耐热橡胶袋（4）的边缘通过抱箍与制动鼓（1）的侧壁密封连接，耐热橡胶袋（4）的中心轴与制动鼓的旋转中心重叠，所述制动鼓的端板上设有至少两根对称的通水管（5），通水管的一端与耐热橡胶袋内腔连通，至少一根通水管的另一端连接进水管（6），剩余通水管的另一端连接出水管（7），所述车轮转轴位置设有套管（8），所述进水管（6）、出水管（7）分别串接在套管内侧、外侧管路上，所述进水管（6）的另一端与水箱（2）的出水口连接，所述出水管（7）的另一端与水箱（2）连通，所述进水管（6）与出水管（7）上均串接有单向阀（9）；所述盖板上的设置有滑槽（10），所述滑槽上设有安装了滚轮转轴的滑块（11），滚轮转轴上安装有挤压耐热橡胶袋的滚轮（12），所述滚轮（12）为偏心轮，所述滑块（11）与滑槽（10）间设有复位弹簧以保持滚轮常态下远离耐热橡胶袋（4），所述滑块通过拉线连接到制动蹄上的双向记忆合金拉杆上，该双向记忆合金拉杆一端连接制动蹄背部的金属支撑，另一端连接拉线，双向记忆合金拉杆低于250℃时伸直，高于250℃时弯折并带动拉线克服复位弹簧的回复力。

2.根据权利要求1所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述水箱（2）的内腔中设有隔板（13），所述隔板将水箱分隔成进水箱（15）和出水箱（15），且隔板的板体上设置有将进水箱（14）和出水箱（15）连通的隔板孔（16）；所述进水管（6）与出水箱（15）连通，所述出水管（7）与进水箱（15）连通。

3.根据权利要求1或2所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述进水箱（15）位于水箱的迎风面，进水箱（15）的外壁上设置有散热肋片（17）。

4.根据权利要求1或2所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述进水管（6）与出水箱（15）的连接位置位于出水箱（15）外壁的下端，所述出水管（7）与进水箱（15）的连接位置位于进水箱（15）外壁的上端。

5.根据权利要求2所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述隔板孔（16）位于隔板（13）的底部。

6.根据权利要求1所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述滚轮表面涂覆有防滑的塑胶层。

7.根据权利要求1所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述制动蹄摆动时以及双向记忆合金拉杆弯折时对滑块移动的总距离是S1，常态下滚轮中心轴距离耐热橡胶袋外缘最小距离与滚轮短轴的距离差是S2，常态下滚轮中心轴距离耐热橡胶袋内侧制动鼓的外缘最小距离与滚轮长轴的距离差是S3，双向记忆合金拉杆弯折时对滑块移动的距离是S4，上述距离满足如下条件：S4大于S2，S1小于S3。

8.根据权利要求1所述的不易过热的鼓式制动器，其特征在于：所述套管（8）的外侧管路上还设置有一个带有泄压阀的支管。