[发明专利]往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统

权利要求书

1.一种往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统，其特征在于，包括：第一发动机，所述第一发动机包括第一进气歧管、第一进气阀门、第一排气阀门、第一排气歧管、第一汽缸体、汽缸燃烧室、第一活塞、第一曲轴箱、出气管道结构和进气管道结构，所述第一曲轴箱的顶部连通于所述第一气缸体的底部，所述第一活塞设置于所述第一气缸体的内部，所述第一进气歧管和第一排气歧管分别连通于所述第一气缸体的顶部的两侧，所述第一进气阀门设置于所述第一进气歧管的右端，所述第一排气阀门设置于所述第一排气歧管的左端，，所述汽缸燃烧室设置于所述第一气缸体的内部且位于活塞的顶部，所述出气管道结构连通于所述第一曲轴箱左侧的顶部，所述进气管道结构连通于所述第一曲轴箱的右侧底部。

2.根据权利要求1所述的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统，其特征在于，当往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统的发动机为自然进气发动机时，还包括：第二发动机，所述第二发动机包括第二进气歧管、第二进气阀门、第一汽门室盖、第二排气阀门、第二排气歧管、第二汽缸体、第二活塞、第一连杆、第二曲轴箱和第一发动机油底壳，所述第二曲轴箱的顶部连通于所述第二气缸体的底部，所述第一发动机油底壳的顶部固定安装于所述第二曲轴箱的底部，所述第二活塞设置于所述第二气缸体的内部，所述第一连杆的顶端转动连接于所述第二活塞的底部，所述第一连杆的表面通过转轴转动连接于所述第二曲轴箱内壁的表面，所述第二进气歧管和第二排气歧管分别连通于所述第二气缸体的顶部的两侧，所述第二进气阀门设置于所述第二进气歧管的右端，所述第二排气阀门设置于所述第二排气歧管的左端，所述第一汽门室盖设置于所述第二汽缸体顶部的右侧。

3.根据权利要求2所述的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统，其特征在于，所述第二曲轴箱左侧的底部连通有第一空气混合注入管道，所述第一空气混合注入管道上设置有第一空气注入单向阀装置，所述第一空气混合注入管道的左端连通有第二空气过滤器。

4.根据权利要求2所述的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统，其特征在于，所述第二进气歧管的左端连通有空气管路，所述空气管路的左端连通有第一空气过滤器，所述第一空气过滤器与空气管路之间设置有第一空气计量及，所述空气管路与第二进气歧管之间设置有第一节气门，所述第二气缸体顶部的右侧与第二进气歧管顶部的右侧之间连通有吹漏气出气管道，所述吹漏气吹气管道上设置有第一管道单向阀装置。

5.根据权利要求1所述的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统，其特征在于，当往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统的发动机为进气增压式发动机时，还包括：第三发动机，所述第三发动机包括第三进气歧管、第二汽门室盖、第三排气阀门、第三排气歧管、第三活塞、第二连杆、第三曲轴箱、第三气缸体和第二发动机油底壳，所述第三曲轴箱的顶部连通于所述第三气缸体的底部，所述第二发动机油底壳的顶部固定安装于所述第三曲轴箱的底部，所述第三活塞设置于所述第三气缸体的内部，所述第二连杆的顶端转动连接于所述第三活塞的底部，所述第二连杆的表面通过固定轴转动连接于所述第三曲轴箱内壁的表面，所述第三进气歧管和第三排气歧管分别连通于所述第三气缸体的顶部的两侧，所述第三排气阀门设置于所述第三排气歧管的左端，所述第二气门室盖设置于所述第三汽缸体顶部的右侧。

6.根据权利要求5所述的往复式发动机正压导入主动式曲轴箱吹漏气系统，其特征在于，所述第三曲轴箱左侧的底部连通有第二空气混合注入管道，所述第二空气混合注入管道的左端连通有第四空气过滤器，所述第二空气混合注入管道上设置有第二空气注入单向阀装置。