[发明专利]一种便于停车场管理的专用减速带及其管理系统

说明书

本发明涉及停车场技术领域，公开了一种便于停车场管理的管理系统，包括专用减速带和管理系统，所述专用减速带由触发器、软性包覆层、减速带组成，所述管理系统由电子指示牌系统、车位监控系统、无线连接系统、中央处理系统、语音提示系统组成，其中还公开了一种专用减速带，所述减速带顶部固定连接有软性包覆层，所述软性包覆层内表面与减速带之间的位置设有牛顿流体层，所述减速带外表面凸面位置开设有复数个流体腔，所述流体腔内表面设有漏斗式弹性体，所述漏斗式弹性体内表面设有囊袋；本发明通过专用减速带将信息反馈给管理系统，管理系统进行合理调度，可以有效的解决背景技术中存的问题。

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，具体为一种便于停车场管理的专用减速带及其管理系统。

背景技术

停车场内的障碍物比较多，且道路复杂，车主在寻找车位时，无法快速寻找到空余车位，而在停车场内逗留时间过长造成堵塞，同时停车场内的减速带的高度固定，对于行驶低速的车辆来说，严重影响驾驶感的问题。

发明内容

本发明的主要目的提供一种便于停车场管理的专用减速带及其管理系统，可以有效的解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种便于停车场管理的管理系统，包括专用减速带和管理系统，所述专用减速带由触发器、软性包覆层、减速带组成，所述管理系统由电子指示牌系统、车位监控系统、无线连接系统、中央处理系统、语音提示系统组成，所述中央处理系统分别与专用减速带、电子指示牌系统、车位监控系统、无线连接系统、中央处理系统、语音提示系统电性连接，其中中央处理系统根据专用减速带反馈的信息结合车位监控系统反馈的信息控制电子指示牌系统、无线连接系统和语音提示系统进行工作实现车辆引导、调度、以及辅助车辆进入控制停车位。

进一步的，所述中央处理系统由处理器设备、地下车库地图系统和三维建模系统组成，所述中央处理系统根据专用减速带和车位监控系统反馈的信息通过处理器设备分析调用地下车库地图系统和三维建模系统构建地下车库交通三维图像，并通过电子指示牌系统和无线连接系统配合车辆的车载系统内的显示系统和语音播报系统完成车辆的引导、调度、以及辅助车辆进入控制停车位。

进一步的，所述车位监控系统用于对车库内的车位进行监测，并将空余车位位置信息反馈给中央处理系统。

进一步的，所述电子指示牌系统根据中央处理系统反馈的信息，显示不同的指路标识或提醒字样，帮助车辆内的车主快速获取有用信息。

进一步的，所述语音播报系统接收中央处理器反馈的信息，播报语音请求车主主动通过无线连接系统将车辆的车载系统与中央处理系统连接或者通过语音播报指引车主进行车辆的调度。

本发明还公开了一种专用减速带，所述减速带顶部固定连接有软性包覆层，所述软性包覆层内表面与减速带之间的位置设有牛顿流体层，所述减速带外表面凸面位置开设有复数个流体腔，所述流体腔内表面设有漏斗式弹性体，所述漏斗式弹性体内表面设有囊袋，漏斗式弹性体的作用是当软性包覆层外表面承受缓慢压力时牛顿流体由软性包覆层和减速带之间的位置通过漏斗式弹性体的内表面进入囊袋，囊袋体积变大，将漏斗式弹性体靠近减速带的一端撑开至最大位置，此时软性包覆层顶部与减速带的顶部间距变小，当压力消失后，在漏斗式弹性体靠近减速带的一端复位，缓慢挤压囊袋，使得囊袋内的牛顿流体回流至软性包覆层与减速带之间，可实现自动调节软性包覆层顶部与减速带的间距实现专用减速带高度的改变。