[发明专利]一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥

权利要求书

1.一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥，包括电机(1)、内含差速器和湿式制动器(16)的变速箱(2)以及轮边(3)，其特征在于：所述电机(1)固定在变速箱(2)的外壳上，所述电机(1)的输出端通过变速箱(2)壳体内部的I级定轴传动副、II级定轴传动副以及行星轮传动副带动差速器轮架(4)在变速箱(2)壳体的内壁上转动，所述差速器轮架(4)上转动连接有差速器行星轮(5)，所述差速器行星轮(5)与半轴(6)内端上的驱动齿轮(7)相啮合，所述半轴(6)同轴线且转动连接在变速箱(2)的壳体上，所述轮边(3)共有两个且分别固定在半轴(6)的外端；

所述湿式制动器(16)包括两个固定片(8)、多个制动片(9)、多个摩擦片(10)，多个所述制动片(9)与多个所述摩擦片(10)均设置在两个固定片(8)之间，每两个制动片(9)之间设有一个摩擦片(10)，两侧的固定片(8)与位于两侧的制动片(9)之间设有一个摩擦片(10)，所述摩擦片(10)的内圈紧贴在差速器轮架(4)的外壁上，所述差速器轮架(4)与摩擦片(10)的内圈连接的一段的截面为圆形，两个所述的固定片(8)之间通过多个连接销(11)进行连接，多个连接销(11)均匀的分布在固定片(8)的边缘处，多个所述摩擦片(10)被多个连接销(11)所围成的挡圈围住组合成整体部件，多个所述制动片(9)可滑动的连接在连接销(11)上，所述固定片(8)可滑动的连接在连接销(11)上，其中有一半连接销(11)设置在多个所述制动片(9)均匀分布的开口处且在该连接销(11)上套设有主回位弹簧(12)，相邻的制动片(9)之间、制动片(9)与固定片(8)之间还设有对顶波簧(13)，所述对顶波簧(13)套设在另一半连接销(11)上，每两个所述连接销(11)之间还设有一个制动销轴(14)，在所述固定片(8)和所述制动片(9)的外圈边缘上设有用于卡住制动销轴(14)的卡槽，所述制动销轴(14)的两端卡入变速箱(2)壳体的内壁凹槽内；

所述湿式制动器(16)的一面紧贴在变速箱(2)壳体的内壁上，另一面上顶紧有第一活塞(15)，所述第一活塞(15)的内圈上设有阶梯面，所述第一活塞(15)的阶梯面上滑动连接有第二活塞(17)，所述第一活塞(15)、第二活塞(17)、以及变速箱(2)壳体的内壁之间围成第一油道(18)，所述第一油道(18)与行车制动进油孔B(19)连通，所述第二活塞(17)与变速箱(2)壳体的内壁之间围成第二油道(20)，所述第二油道(20)与驻车制动解除进油孔A(21)连通，所述第二活塞(17)与变速箱(2)壳体的内壁之间还设有呈顶紧状态的驻车弹簧(22)。

2.根据权利要求1所述的一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥，其特征在于：所述I级定轴传动副包括第一齿轮(23)和第二齿轮(24)，所述第一齿轮(23)套设固定在电机(1)的输出轴上，所述第二齿轮(24)套设固定在第一转轴(25)上。

3.根据权利要求2所述的一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥，其特征在于：所述II级定轴传动副包括第三齿轮(26)和第四齿轮(27)，所述第三齿轮(26)与第二齿轮(24)同轴连接，所述第四齿轮(27)套设固定在第二转轴(28)上。

4.根据权利要求3所述的一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥，其特征在于：所述行星轮传动副包括传动副太阳轮(29)、传动副行星轮(30)、以及传动副轮架(31)，所述传动副太阳轮(29)与第四齿轮(27)同轴连接，所述传动副行星轮(30)转动连接在传动副轮架(31)并与传动副太阳轮(29)啮合，所述传动副轮架(31)与第二转轴(28)同轴线。

5.根据权利要求4所述的一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥，其特征在于：所述传动副轮架(31)与差速器轮架(4)通过花键进行连接，所述差速器轮架(4)镶嵌有一圈防止传动副轮架(31)脱落的钢丝挡圈(32)。

6.根据权利要求5所述的一种能够进行中央双作用湿式制动的电动驱动桥，其特征在于：所述第二转轴(28)为中空结构，所述半轴(6)与第二转轴(28)同轴设置。