[发明专利]桥梁翼缘板的施工系统及施工方法

说明书

本申请提供一种桥梁翼缘板的施工系统及桥梁翼缘板的施工方法，涉及桥梁施工技术领域。桥梁翼缘板的施工系统包括翼缘板模具、轨道和滑轮组件；翼缘板模具包括内模、底模和支撑架，支撑架设置在底模的下方且与底模固定连接，内模设置在底模的上方且与底模可拆卸地连接，翼缘板模具设置在施工平台上且由施工平台上的多个第二顶托支撑；轨道设置在施工平台上且由施工平台上的多个第一顶托支撑，用于引导翼缘板模具在浇筑段之间移动；滑轮组件用于安装到支撑架的底部，以使翼缘板模具能够沿轨道移动。采用该施工系统及配套的施工方法，相较于传统技术而言，能够极大地减少翼缘板模具在转移到下一浇筑段的耗时，从而使得翼缘板的浇筑施工耗时更短。

技术领域

本申请涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种桥梁翼缘板的施工系统及桥梁翼缘板的施工方法。

背景技术

建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。

大挑臂展翅现浇箱梁具有镂空式结构的挑臂翼缘板，具有大挑臂展翅现浇箱梁的引桥在对挑臂翼缘板施工时，其传统施工技术：一般采用定型钢模，通过人工拆除成小块，汽车吊完全吊装拆卸到地面，然后再逐块转运到下一次混凝土浇筑时的位置进行重新安装。一般每个工作面需要配套2跨钢模板，拆除后进行跳孔转运和组拼。

这样的传统方法存在着耗时过长的问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种桥梁翼缘板的施工系统，其能够改善翼缘板施工过程中，由于模具转移过于耗时而使得翼缘板施工耗时过长的问题。

本申请的另外一个目的在于提供一种桥梁翼缘板的施工方法，其能够改善翼缘板的施工耗时过长的问题。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请的实施例提供了一种桥梁翼缘板的施工系统，所述系统包括：翼缘板模具、轨道和滑轮组件；翼缘板模具包括内模、底模和支撑架，所述支撑架设置在所述底模的下方且与所述底模固定连接，所述内模设置在所述底模的上方且与所述底模可拆卸地连接，所述翼缘板模具设置在施工平台上且由所述施工平台上的多个第二顶托支撑；轨道设置在施工平台上且由所述施工平台上的多个第一顶托支撑，用于引导所述翼缘板模具在浇筑段之间移动；滑轮组件用于安装到所述支撑架的底部，以使所述翼缘板模具能够沿所述轨道移动。

通过架设轨道并且配置滑轮组件，在翼缘板模具使用完毕后，能够依靠滑轮组件，沿着轨道直接滑移至下一浇筑段，而无需像传统方式一般操作，减少了拆模、运送、重新组装全部模具的耗时，有效改善了翼缘板施工的耗时过长问题。

另外，根据本申请的实施例提供的桥梁翼缘板的施工系统，还可以具有如下附加的技术特征：

在本申请的可选实施例中，所述桥梁翼缘板的施工系统还包括牵引装置，所述牵引装置的输出端与所述支撑架连接，所述牵引装置用于牵引所述翼缘板模具沿着所述轨道移动。

通过使用牵引装置，翼缘板模具在滑移的过程中可以得到牵引装置的牵引动力，使得翼缘板模具的滑移更为高效，节省时间。

在本申请的可选实施例中，所述牵引装置为卷扬机，所述支撑架上固定设置有背肋，所述卷扬机的绳缆与所述背肋连接。

通过采用卷扬机作为牵引的动力装置，配合背肋，能够以一个简单的结构来实现牵引作业，无需进行牵引前的复杂的安装工作，并且使用的设备经济节约。

在本申请的可选实施例中，所述支撑架包括桁架和载物架，所述载物架设置于所述桁架的底梁，所述底模设置于所述桁架的顶梁，所述滑轮组件用于安装到所述桁架的底梁。