[发明专利]一种用于千斤顶的慢速回油装置在审
申请号: | 201910505839.3 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110255422A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 毛文学;陆文平;彭利群 | 申请(专利权)人: | 安徽通润汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆 |
地址: | 242300 安徽省宣城市宁国市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导流通道 回油通道 堵塞件 千斤顶 弹性件 连通 回油装置 内置阀 阀体 慢速 泄压 堵塞 阀体安装 密封 出口 抵触 保证 | ||
1.一种用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,包括内置阀和调节阀杆(1);
千斤顶具有第一回油通道(2)和第二回油通道(3),第一回油通道(2)和第二回油通道(3)之间形成的夹角不是0°;
内置阀包括阀体(4)、弹性件(5)、第一堵塞件(6)和第二堵塞件(7),其中,阀体(4)安装在第一回油通道(2)和第二回油通道(3)之间,阀体(4)具有导流通道,导流通道的入口与第一回油通道(2)连通,导流通道的出口与第二回油通道(3)连通,第一堵塞件(6)设在导流通道的入口并用于堵塞第一回油通道(2),弹性件(5)的一端固定在导流通道内,另一端与第一堵塞件(6)固定连接,弹性件(5)用于抵触第一堵塞件(6)堵第一回油通道(2),第二堵塞件(7)设在导流通道的出口并用于堵塞导流通道与第二回油通道(3)的连通,调节阀杆(1)设在千斤顶上并用于调节第二堵塞件(7)与导流通道的密封或打开。
2.根据权利要求1所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,导流通道从入口端到出口端依次具有第一滑动孔(40)、弹性件安装孔(41)、弹性件限位孔(42)和第二滑动孔(43),第一滑动孔(40)、弹性件安装孔(41)、弹性件限位孔(42)和第二滑动孔(43)依次连通,弹性件安装孔(41)和弹性件限位孔(42)连接的部分形成安装面(44),弹性件(5)的一端固定在安装面(44)上,第一堵塞件(6)滑动安装在第一滑动孔(40)中,第二堵塞件(7)安装在第二滑动孔(43)中。
3.根据权利要求2所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,第一滑动孔(40)和弹性件安装孔(41)的连接部分(10)形成限位面(45),限位面(45)限定第一堵塞件(6)移动的位置。
4.根据权利要求2所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,阀体(4)上开有开口(46),开口(46)用于连通第二滑动孔(43)和第二回油通道(3)。
5.根据权利要求4所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,开口(46)的底面高于第一滑动孔(40)的底面。
6.根据权利要求2所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,第二滑动孔(43)和第一回油通道(2)的截面均为圆形,第一堵塞件(6)和第二堵塞件(7)均为钢球,且第一堵塞件(6)的直径大于第一回油通道(2)的直径,第二堵塞件(7)的直径大于第二滑动孔(43)的直径。
7.根据权利要求1所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,调节阀杆(1)包括连接部分(10)和调节部分(11),调节部分(11)与连接部分(10)固定连接,连接部分(10)与千斤顶通过螺纹方式连接,连接部分(10)的底部与第二堵塞件(7)抵触,调节部分(11)的末端延伸出千斤顶部分。
8.根据权利要求7所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,调节部分(11)上开有环槽(110),环槽(110)内设有密封圈(8)。
9.根据权利要求1所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,弹性件(5)为弹簧。
10.根据权利要求1所述的用于千斤顶的慢速回油装置,其特征在于,当第一堵塞件(7)密封第一回油通道(2)时,弹性件(5)处于压缩状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽通润汽车零部件有限公司,未经安徽通润汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910505839.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。