[发明专利]一种综合型司机室在审
申请号: | 201910506780.X | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110329285A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 黄伟忠 | 申请(专利权)人: | 泰州奥派模塑新材料有限公司 |
主分类号: | B61C17/04 | 分类号: | B61C17/04 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王凯 |
地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 司机室 操纵台 存放柜 底端 液压伸缩杆 内部安装 液压缸 综合型 抽屉 升降调节式 插接方式 分类存放 减震弹簧 箱门表面 支撑底板 主体内部 组装方便 座椅主体 组合柜 物件 合页 两组 拼接 箱门 把手 司机 调控 安全 | ||
1.一种综合型司机室,包括司机室主体(3),其特征在于,所述司机室主体(3)内部安装有存放柜(4),且司机室主体(3)的前端安装有操纵台(1),所述操纵台(1)的下方安装有座椅主体(2),所述操纵台(1)的底端两侧通过液压伸缩杆(6)与液压缸(7)相固定,所述液压伸缩杆(6)的外侧包裹有减震弹簧(5),所述液压缸(7)的底端安装有支撑底板(8),所述存放柜(4)内部安装有抽屉(9),且抽屉(9)设置有两组,所述存放柜(4)底端安装有存放箱体(10),所述存放箱体(10)通过合页与箱门(11)相固定,且箱门(11)表面安装有把手(12),所述司机室主体(3)的内部安装有组合柜(13);上述操纵台(1)上端通过控制杆(102)与显示器主体(101)相连接,所述控制杆(102)底端通过焊接片(114)与操纵台(1)固定,且焊接片(114)的表面设置有固定孔(115),所述控制杆(102)的上端通过第一转动轴(113)与固定杆(112)相连接,所述固定杆(112)的前端通过第二转动轴(107)与铰接块(106)相连接,所述铰接块(106)的上端安装有上支管(105),且铰接块(106)的下端安装有下支管(110),所述上支管(105)上安装有第一活动块(104)。
2.根据权利要求1所述的一种综合型司机室,其特征在于:所述液压伸缩杆(6)与操纵台(1)的铰接处设置有缓冲块。
3.根据权利要求1所述的一种综合型司机室,其特征在于:所述司机室主体(3)的两端安装有加强筋(17)。
4.根据权利要求1所述的一种综合型司机室,其特征在于:所述司机室主体(3)内部设置有组合板(16)。
5.根据权利要求1所述的一种综合型司机室,其特征在于:所述司机室主体(3)的前端设置有空心板(15),且空心板(15)内部安装有格挡板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种综合型司机室,其特征在于:所述空心板(15)内部设置有空心槽。
7.根据权利要求1所述的一种用于动车司机室的可调节显示器,其特征在于:所述第一活动块(104)的前端通过活动轴(103)与显示器主体(101)相连接;所述第一活动块(104)与上支管(105)之间通过调节螺栓(111)固定。
8.根据权利要求1所述的一种用于动车司机室的可调节显示器,其特征在于:所述下支管(110)通过调节螺栓(111)与第二活动块(109)固定;所述第二活动块(109)的前端固定有托板(108)。
9.根据权利要求1所述的一种用于动车司机室的可调节显示器,其特征在于:所述上支管(105)和下支管(110)均通过焊接与铰接块(106)固定。
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