[发明专利]用于减少乘员的突然侧向移动和/或向前移动的约束装置

权利要求书

1.一种约束装置(1)，特别是用于机动车辆的约束装置(1)，该约束装置用于在与气囊(5)碰撞的情况中减少乘员(13)的突然的侧向移动和/或向前移动，所述气囊(5)当发生事故情况时能够由气体发生器(11)充气，其中

-所述气囊(5)通过至少一个紧固元件(A1a、A2a)布置在车辆座椅(2)的侧向支承部(3)的面向车辆内部的一侧的相关的车辆座椅紧固点(A1，A2)处，

-所述约束装置包括至少一个锚定带(B1a、B2a、B3a、B4a)，其一端在气囊固定点(C)处被紧固到所述气囊(5)上，

-所述气囊(5)具有被连接在一起的至少一个侧室(6)和至少一个肩室(8)，其中，在所述气囊(5)的充气状态中，所述侧室(6)和所述肩室(8)形成不同的主延伸平面(60、80)，所述不同的主延伸平面(60、80)相互成角度走向，和

-所述气囊固定点(C)构造在所述肩室(8)上，使得所述锚定带(B1a、B2a、B3a、B4a)在一端处被紧固到所述肩室(8)，

其特征在于，

所述锚定带(B1a、B2a、B3a、B4a)的另一端在锚定点(B1，B2，B3，B4)处被紧固到所述车辆座椅(2)，其中所述肩室(8)包括两个区域(81、82)，两个所述区域(81、82)相互过渡到彼此并且一起形成倒U形，所述倒U形的基部(83)在所示肩室(8)的充气状态下形成所述肩室的上端，其中一个所述区域(81)被连接到所述侧室(6)，并且另一所述区域(82)被折回到所述侧室(6)上，并且其中被折回到所述侧室(16)上的另一所述区域(82)面向乘员(13)。

2.根据权利要求1所述的约束装置，其特征在于，一起形成倒U形的所述肩室(8)的两个所述区域(81、82)大体上相互对称地布置，其中，所述两个区域之间的对称平面形成所述肩室(8)的主延伸平面(80)。

3.根据权利要求1或2所述的约束装置，其特征在于，被折回到所述侧室(6)上的所述肩室(8)的所述区域(82)通过帆状部分(9)被连接到所述侧室(6)。

4.根据权利要求3所述的约束装置，其特征在于，所述帆状部分(9)构造为三角形。

5.根据前述权利要求中任一项所述的约束装置，其特征在于，所述侧室(6)形成主延伸平面(60)，所述主延伸平面(60)大体上沿车辆纵向方向和车辆垂直方向延伸。

6.根据前述权利要求中任一项所述的约束装置，其特征在于，所述肩室(8)形成主延伸平面(80)，所述主延伸平面(80)大体上沿车辆纵向方向并且倾斜于车辆垂直方向延伸，并且所述主延伸平面(80)同时沿就坐于所述车辆座椅中的乘员的肩部方向延伸。

7.根据前述权利要求中任一项所述的约束装置，其特征在于，在所述气囊(5)的充气状态中，所述侧室(6)和所述肩室(8)的主延伸平面(60、80)相互成50度至130度的角度(α)，优选地相互成70度至110度的角度(α)。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的约束装置(1)，其特征在于，所述侧室(6)和所述肩室(8)通过后弯区域(10)相互过渡到彼此，其中所述主延伸平面(60、80)在后弯区域(10)内相交。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的约束装置(1)，其特征在于，所述锚定带(B1a)在其另一端处在所述颈部支承部(4)附近被紧固到所述车辆座椅(2)，使得所述肩室(8)通过所述锚定带(B1a)被定位在所述颈部支承部(4)附近。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的约束装置(1)，其特征在于，所述锚定带(B2a)居中地布置在所述座椅框架(12)上的气囊侧的中心锚定点(B2)处。