[发明专利]变速器及其变速器壳体

权利要求书

1.一种变速器壳体，呈中空结构，所述变速器壳体包括第一半壳体，所述第一半壳体的内壁设置有用于安装差速器轴承的第一轴承室及用于安装中间轴第一轴承的第二轴承室，且所述变速器壳体内远离所述第二轴承室的位置具有用于储放润滑油的润滑油区域，其特征在于，所述变速器壳体的内壁还设置有强制润滑结构，所述强制润滑结构包括：

导油筋板，凸出设置于所述第一半壳体的内壁，并位于所述第一轴承室及所述第二轴承室之间，且所述导油筋板远离所述润滑油区域的一端延伸至所述第二轴承室的外壁，另一端延伸至所述润滑油区域内；及

集油槽，形成于所述第一半壳体的内壁，且所述集油槽位于所述导油筋板靠近所述第二轴承室的一端，且所述集油槽的一侧边缘位于所述导油筋板朝向所述第一轴承室一侧的表面上；

其中，所述导油筋板靠近所述第二轴承室的一端朝向所述第一轴承室弯曲，以将差速器齿轮转动时甩出至所述导油筋板上的润滑油汇集至所述集油槽内。

2.根据权利要求1所述的变速器壳体，其特征在于，所述导油筋板远离所述第二轴承室的一端延伸至所述第一半壳体位于所述润滑油区域的内壁。

3.根据权利要求1所述的变速器壳体，其特征在于，所述导油筋板沿所述第一轴承室轴向的尺寸小于所述第一半壳体沿所述第一轴承室轴向的尺寸。

4.根据权利要求1所述的变速器壳体，其特征在于，所述强制润滑结构还包括设置于所述第一半壳体内壁的润滑流道，所述润滑流道分别与所述集油槽及所述第二轴承室连通。

5.根据权利要求1所述的变速器壳体，其特征在于，还包括与所述第一半壳体相对设置的第二半壳体，所述第二半壳体的内壁设置有用于安装中间轴第二轴承的第四轴承室；

所述强制润滑结构还包括润滑单元，所述润滑单元包括设置于所述第一半壳体远离所述润滑油区域的内壁上的接油板及设置于第二轴承室内壁的槽板，所述接油板与所述第一壳体的内壁之间围设形成用于收集所述差速器齿轮转动时甩出的润滑油的接油腔，所述槽板上设置有与所述接油腔连通的传递油道，且所述槽板用于伸入呈中空结构的所述中间轴内，以将所述传递油道中的润滑油传递至所述第四轴承室。

6.根据权利要求5所述的变速器壳体，其特征在于，所述第一半壳体的内壁设置有凹型油槽，所述传递油道通过所述凹型油槽与所述接油腔连通。

7.根据权利要求6所述的变速器壳体，其特征在于，所述第一半壳体内壁上设置有输油筋板，所述输油筋板背向所述润滑油区域的一侧表面内陷形成所述凹型油槽。

8.根据权利要求5所述的变速器壳体，其特征在于，所述第二半壳体的内壁设置有集油板，所述集油板与所述接油板可对接，且所述集油板与所述第二半壳体的内壁之间形成有与所述接油腔连通的集油腔，且所述集油腔用于收集收集所述差速器齿轮转动时甩出的润滑油。

9.根据权利要求1所述的变速器壳体，其特征在于，所述第一半壳体的内壁还开设有引油槽，所述引油槽的两端分别与所述集油槽及所述第一轴承室连通。

10.一种变速器，其特征在于，包括：

如权利要求1至9任一项所述的变速器壳体；

中间轴主动齿轮，安装于所述变速器壳体内，并与所述第二轴承室同轴设置；及

差数器齿轮，安装于所述变速器壳体内，并与所述第一轴承室同轴设置，且所述差速器齿轮与所述中间轴主动齿轮相啮合。