[发明专利]燃料电池车辆有效
| 申请号： | 201910509164.X | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN110588381B | 公开（公告）日： | 2023-02-17 |
| 发明（设计）人： | 金沢卓磨 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/72 | 分类号： | B60L50/72;H01M8/0662;H01M8/04082 |
| 代理公司： | 北京怡丰知识产权代理有限公司 11293 | 代理人： | 杨溢 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 | ||
1.一种燃料电池车辆(10)，其具备燃料电池系统(12)以及将从所述燃料电池系统(12)流出的阴极排气向车辆外部排出的排气管(13)，所述燃料电池车辆中，
所述燃料电池系统具备：
燃料电池堆(20)；
氧化剂气体供给线(44)，其与所述燃料电池堆连接；
氧化剂气体排出线(46)，其与所述燃料电池堆连接；
气泵(48)，其具有在所述氧化剂气体供给线设置的压缩机(48a)、在所述氧化剂气体排出线设置的作为回收再利用机构的扩展器(48c)；以及
空气净化器(52)，其设置在所述压缩机的上游侧，
其中，所述排气管与所述扩展器连接，
所述压缩机配置在比所述扩展器靠所述空气净化器侧，
所述空气净化器配置在比所述排气管靠车辆前方侧，并且所述空气净化器位于比所述气泵靠车辆前方侧，
所述气泵配置为其旋转轴与车辆前后方向平行，
所述压缩机配置在比所述扩展器靠车辆前方侧。
2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，
在所述氧化剂气体供给线的比所述压缩机靠下游侧，设置将氧化剂气体冷却的中冷器(54)，
所述压缩机配置在比所述扩展器靠所述中冷器侧。
3.根据权利要求2所述的燃料电池车辆，其特征在于，
所述中冷器配置在比所述气泵靠车辆前方侧，
所述压缩机配置在比所述扩展器靠车辆前方侧。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料电池车辆，其特征在于，
所述排气管的前端部位于比所述空气净化器靠车辆后方侧并且下方的位置。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃料电池车辆，其特征在于，
所述排气管的前端部位于比所述压缩机靠车辆后方侧的位置。
6.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，
所述排气管与所述扩展器的出口连接，
所述排气管的前端部位于比所述空气净化器靠车辆后方侧并且下方的位置。
7.根据权利要求1所述的燃料电池车辆，其特征在于，
在所述氧化剂气体供给线的比所述压缩机靠下游侧，设置将氧化剂气体冷却的中冷器，
所述排气管的前端部位于比所述中冷器靠车辆后方侧的位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910509164.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
