[发明专利]燃料电池车辆

说明书

本公开涉及燃料电池车辆。燃料电池车辆(10)具备燃料电池系统(12)和排气管(13)。燃料电池系统(12)具有燃料电池堆(20)、氧化剂气体供给线(44)、氧化剂气体排出线(46)以及气泵(48)。气泵(48)具有在氧化剂气体供给线(44)设置的压缩机(48a)和在氧化剂气体排出线(46)设置的扩展器(48c)。在压缩机(48a)的上游侧设置空气净化器(52)。排气管(13)与扩展器(48c)连接。压缩机(48a)配置在比扩展器(48c)靠空气净化器(52)侧。

技术领域

本发明涉及燃料电池车辆。

背景技术

例如，在日本特开2010-269760号公报公开了搭载燃料电池堆的燃料电池车辆。利用气泵向燃料电池堆供给作为氧化剂气体的空气。排气管与燃料电池堆的阴极出口侧连接，包含空气的阴极排气经由排气管向车外排出。典型的是，燃料电池堆搭载于车辆的前部，排气管沿着车辆的底面(日文：床面)配设并延伸到车辆后部，阴极排气从车辆后部向车外放出。

发明内容

发明所要解决的问题

在气泵的周边，配设将气泵与燃料电池堆相连的配管、排气管等。从构造的合理化的观点来看，期望能够高效率地布局这些配管。

因而，本发明的目的在于，提供能够使与燃料电池堆随附设置的气泵周边的配管布局效率提高的燃料电池车辆。

用于解决问题的方案

为了实现上述的目的，本发明的一方式涉及燃料电池车辆，其具备燃料电池系统以及将从所述燃料电池系统流出的阴极排气向车辆外部排出的排气管，所述燃料电池车辆中，所述燃料电池系统具备：燃料电池堆；氧化剂气体供给线，其与所述燃料电池堆连接；氧化剂气体排出线，其与所述燃料电池堆连接；气泵，其具有在所述氧化剂气体供给线设置的压缩机、在所述氧化剂气体排出线设置的作为回收再利用机构(日文：回生機構)的扩展器(日文：エキスパンダ)；以及空气净化器，其设置在所述压缩机的上游侧，其中，所述排气管与所述扩展器连接，所述压缩机配置在比所述扩展器靠所述空气净化器侧。

发明的效果

根据本发明的燃料电池车辆，压缩机配置于比扩展器靠空气净化器侧，因此能够提高将空气净化器与压缩机相连的配管的布局效率。另外，由于扩展器配置在距离空气净化器比压缩机远的位置，因此能够提高排气管的布局效率。因此，根据该燃料电池车辆，能够提高气泵周边的配管布局效率。

参照附图来说明以下的实施方式，从而能够容易地理解上述的目的、特征以及优点。

附图说明

图1是本发明的实施方式涉及的燃料电池车辆的前方部分的立体图。

图2是燃料电池车辆的整体概略图。

图3是燃料电池系统的概略图。

图4是其他的结构涉及的气泵的说明图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的实施方式涉及的具备燃料电池系统12的燃料电池车辆10，例如是燃料电池电动汽车。在以下的说明中，上方(上部)是指铅垂方向的上方(上部)。下方(下部)是指铅垂方向的下方(下部)。在燃料电池车辆10中，收纳燃料电池堆20的堆壳体14配设在前室(电机室)内，该前室形成于仪表板16的前方(箭头符号Af方向)。

燃料电池堆20具备在车辆宽度方向(箭头符号B方向)层叠多个发电单电池而形成的单电池层叠体21。也可以是，在铅垂方向层叠多个发电单电池。在单电池层叠体21的层叠方向一端(箭头符号BL方向侧)，朝向外方依次配设第一端子板22a和第一绝缘板24a。在单电池层叠体21的层叠方向另一端(箭头符号BR方向侧)，朝向外方依次配设第二端子板22b和第二绝缘板24b。