[发明专利]一种天车吊物摆动角度实时控制方法及系统在审
申请号: | 201910509223.3 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN112079256A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 李弢霖;李斌;夏艺萌;王敏学;骆亦琦;梁潇潇 | 申请(专利权)人: | 湖南釜晟智能科技有限责任公司 |
主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C13/06;B66C13/46 |
代理公司: | 北京尚钺知识产权代理事务所(普通合伙) 11723 | 代理人: | 王志东 |
地址: | 410005 湖南省长沙市开福区芙蓉北路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天车 摆动 角度 实时 控制 方法 系统 | ||
一种天车吊物摆动角度实时控制方法及系统,包括:识别天车吊起货物后的摆长l。实时识别沿天车运动方向天车与货物的相对位移d。实时识别沿天车运动方向天车的加速度a。第一阶段启动天车,让天车带动货物向前移动。第二阶段通过调整天车的速度,控制吊臂的角度。第三阶段天车带动货物做匀速直线运动。第四阶段通过调整天车的速度,控制吊臂角度,做好减速准备。第五阶段通过刹停天车,控制货物停止。其中,各阶段的加速度的绝对值均小于等于最大加速度限值amax。本发明相较于现有技术,能够使得天车与货物在启动阶段和制动阶段,最快速度的消摆,提高货物运输的稳定性,提高运输效率,降低安全事故的发生。
技术领域
本发明涉及一种天车控制方法,具体涉及一种天车吊物摆动角度实时控制方法,属于港口机械技术领域。本发明还涉及一种天车吊物摆动角度实时控制系统。
背景技术
随着全球贸易量的不断提高,港口的吞吐量要求越来越高。在港口不扩建的前提下,提高港口门式起重机天车的运行效率,能够大大提高港口门式起重机的工作效率。
但天车运行是一个非常复杂的非线性系统,主要分为3个控制部分:起动阶段、稳定运行阶段、制动阶段。在这三个阶段中,由于天车与货物为柔性连接,货物相对于天车形成摆动。会极大影响天车运行过程中的平稳性,使得天车在整个运行过程中不稳定,运行速度慢,极大影响生产效率,若到达目的地时,货物还存在摆动,则天车还需要额外的操作使得货物停止摆动,浪费时间。同时,还容易导致安全事故的发生。
那么一般在起动阶段,通过控制小车的加速度,实现吊摆消摆,在消摆位置小车速度达到全速,随后的中间过程,小车以最大速度匀速无摆前进,这样在作业过程中大部分时间,小车速度最高运行。当小车接近目标位置时,同样通过控制小车的加速度,实现与起动阶段相反的过程。当达到卸料目的地时,吊摆完成消摆。卸料过程为静态卸料,吊具在目标位置上方。
因此,如何提供一种天车吊物摆动角度实时控制方法,能够使得天车与货物在启动阶段和制动阶段,最快速度的消摆,提高货物运输的稳定性,提高运输效率,降低安全事故的发生,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明能够使得天车与货物在启动阶段和制动阶段,最快速度的消摆,提高货物运输的稳定性,提高运输效率,降低安全事故的发生。本发明提供一种天车吊物摆动角度实时控制方法,包括以下步骤:识别天车吊起货物后的摆长l。实时识别沿天车运动方向天车与货物的相对位移d。实时识别沿天车运动方向天车的加速度a。第一阶段启动天车,让天车带动货物向前移动。第二阶段通过调整天车的速度,控制吊臂的角度。第三阶段天车带动货物做匀速直线运动。第四阶段通过调整天车的速度,控制吊臂角度,做好减速准备。第五阶段通过刹停天车,控制货物停止。
根据本发明的第一个实施方案,提供的一种天车吊物摆动角度实时控制方法。
一种天车吊物摆动角度实时控制方法,包括以下步骤:识别天车吊起货物后的摆长l。实时识别沿天车运动方向天车与货物的相对位移d。实时识别沿天车运动方向天车的加速度a。第一阶段启动天车,让天车带动货物向前移动。第二阶段通过调整天车的速度,控制吊臂的角度。第三阶段天车带动货物做匀速直线运动。第四阶段通过调整天车的速度,控制吊臂角度,做好减速准备。第五阶段通过刹停天车,控制货物停止。
其中,各阶段的加速度的绝对值均小于等于最大加速度限值amax。
进一步地,作为本发明一种更为优选地实施方案,第一阶段中:天车以第一加速度a1状态加速带动货物移动,天车移动至A点,加速时间为t1,天车与货物的相对位移为dA,dA为正值。
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