[发明专利]车辆的行驶支援系统在审
申请号: | 201910510183.4 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110610618A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | M.沙费尔特 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;B60W50/00;H04W4/44 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王岳;张金金 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基站 信息处理装置 行驶 支援系统 交通信息 控制信息 区域信息 车辆控制装置 行驶状态信息 时间缩短 无线通信 收发 装载 发送 支援 | ||
1.一种车辆的行驶支援系统(1),其中,具备:
与特定区域(5)对应地设置的能够进行无线通信的基站(7);
信息处理装置(100),收集所述特定区域(5)内的交通信息即区域信息,并且经由所述基站(7)对正在所述特定区域(5)内行驶的车辆(10)提供基于所述区域信息的预先设定的控制信息;以及
车辆控制装置(50),装载于车辆(10),并且,在所述特定区域(5)内,经由所述基站(7)对所述信息处理装置(100)提供所述车辆(10)的行驶状态信息,并且基于经由所述基站(7)从所述信息处理装置(100)发送的所述控制信息来进行所述车辆(10)的控制。
2.根据权利要求1所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息包括正在所述特定区域(5)内行驶的车辆(10)的行驶状态信息、交通障碍信息、限制速度信息、交通的流动的信息或交通信号机(31)的信息之中的至少一个信息。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述行驶状态信息包括车速信息、位置信息或行走方向的信息之中的至少一个信息。
4.根据权利要求1~3的任一项所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述信息处理装置(100)对在所述特定区域内(5)行驶的所述车辆(10)提供与所述车辆(10)对应的所述区域信息来作为所述控制信息,
所述车辆控制装置(50)基于所述区域信息计算所述车辆(10)的控制目标来控制所述车辆(10)。
5.根据权利要求4所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息至少包括交通信号机(31)的点亮色的切换时间的信息,
所述车辆控制装置(50)基于所述交通信号机(31)的点亮色的切换时间的信息计算目标车速来作为所述车辆(10)的控制目标而控制所述车辆(10)。
6.根据权利要求4所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息至少包括合流地点的信息,
所述车辆控制装置(50)基于所述合流地点的信息计算目标车速来作为所述车辆(10)的控制目标而控制所述车辆(10)。
7.根据权利要求4所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息至少包括交通的流动的信息,
所述车辆控制装置(50)基于所述交通的流动的信息计算目标车速来作为所述车辆(10)的控制目标而控制所述车辆(10)。
8.根据权利要求1所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述信息处理装置(100)对在所述特定区域(5)内行驶的所述车辆(10)提供与所述车辆(10)对应的控制目标的信息来作为所述控制信息,
所述车辆控制装置(50)基于所述控制目标的信息来控制所述车辆(10)。
9.根据权利要求8所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息至少包括交通信号机(31)的点亮色的切换时间的信息,
所述信息处理装置(100)基于所述交通信号机(31)的点亮色的切换时间的信息计算目标车速来作为所述车辆(10)的控制目标,并将其向所述车辆控制装置(50)提供。
10.根据权利要求8所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息至少包括合流地点的信息,
所述信息处理装置(100)基于所述合流地点的信息计算目标车速来作为所述车辆(10)的控制目标,并将其向所述车辆控制装置(50)提供。
11.根据权利要求8所述的车辆的行驶支援系统(1),其中,
所述区域信息至少包括交通的流动的信息,
所述信息处理装置(100)基于所述交通的流动的信息计算目标车速来作为所述车辆(10)的控制目标,并将其向所述车辆控制装置(50)提供。
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