[发明专利]一种电动汽车用电池箱

权利要求书

1.一种电动汽车用电池箱，包括汽车本体(2)、电池箱(4)，其特征在于：所述汽车本体(2)的一侧靠近底部位置设置有安装插口(5)，且安装插口(5)内侧安插有电池箱(4)，所述汽车本体(2)的汽车头部设置有进风机构(1)，且进风机构(1)出风端连接有风管(3)，所述风管(3)的出风端与电池箱(4)连通，所述电池箱(4)包括箱体(41)，所述箱体(41)的左右两端均一体的设置有上下两个纵向的导轨(413)，且安装插口(5)内侧的左右两端均设置有与导轨(413)配合的第二导向槽(51)，所述箱体(41)的左端面中心位置设置有进风口(412)，且在进风口(412)的前后两侧均设置有出风口(411)，所述出风口(411)与汽车本体(2)内的暖风系统连通；

所述箱体(41)包括方形的内壳(42)，所述内壳(42)的外侧表面和箱体(41)内侧壁之间设置有均匀排列的第一连接板(422)，所述内壳(42)通过第一连接板(422)与箱体(41)固定连接，所述内壳(42)和箱体(41)内侧壁之间构成外圈风道(49)，且外圈风道(49)两端分别与前后两个出风口(411)连通，所述外圈风道(49)上端口罩设有外圈风道盖板(46)，所述内壳(42)内侧设置有前后两个电池放置腔(421)，且前后两个电池放置腔(421)之间设置两个隔板(423)，两个所述的隔板(423)之间设置有横向的中间风道(48)，且中间风道(48)的内侧均匀排列有多个第二连接板(424)，所述中间风道(48)的上端口罩设有中间风道盖板(47)，所述第一连接板(422)和第二连接板(424)上均设置有过风口(426)，且邻近进风口(412)前后两侧的第一连接板(422)为封闭设置；

所述电池放置腔(421)内设置有活动板(43)和蓄电池(45)，所述蓄电池(45)在电池放置腔(421)内均匀排列有多个，且相邻的两个蓄电池(45)之间设置有可滑动的活动板(43)，所述电池放置腔(421)内侧右端位于活动板(43)和电池放置腔(421)内壁之间设置有压紧机构(44)，且压紧机构(44)的两端面分别与活动板(43)和电池放置腔(421)内壁相抵紧设置。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱，其特征在于，所述汽车本体(2)的一侧位于安装插口(5)的位置设置有铰接的挡门(21)，且挡门(21)远离铰接的一端通过螺丝与汽车本体(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用电池箱，其特征在于，所述进风机构(1)的进风口处设置有过滤罩(12)，且进风机构(1)的内侧设置有风扇(11)。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用电池箱，其特征在于，所述内壳(42)、第一连接板(422)、隔板(423)和第二连接板(424)均选用铝板，且内壳(42)与第一连接板(422)和隔板(423)均通过焊接连接，所述第二连接板(424)与隔板(423)通过焊接连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用电池箱，其特征在于，所述内壳(42)和隔板(423)面向电池放置腔(421)的一面均设置有第一导向槽(425)，且活动板(43)通过第一导向槽(425)导向滑动，所述活动板(43)的前后两端均设置有与第一导向槽(425)相配合的卡台(432)，且活动板(43)的上端设置有压边(431)，所述活动板(43)通过压边(431)对蓄电池(45)上端面进行压紧限位。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用电池箱，其特征在于，所述压紧机构(44)包括T型压块(441)，所述T型压块(441)对称的设置有两个，且两个T型压块(441)相反的一面分别压紧在活动板(43)和内壳(42)的侧壁上，两个所述的T型压块(441)之间设置有两个支撑杆(443)，两个所述的支撑杆(443)的一端相互铰接，且两个支撑杆(443)的另一端分别与两个T型压块(441)铰接，两个所述的T型压块(441)之间靠近上下两端位置均设置有导杆(444)，且两个T型压块(441)均设置有与导杆(444)滑动配合的导向孔，位于上侧的所述的导杆(444)的中间部位竖直穿插有锁紧螺丝(442)，且锁紧螺丝(442)的下端抵在两个支撑杆(443)铰接的部位。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车用电池箱，其特征在于，所述箱体(41)的上端口罩设有盖板，且盖板与箱体(41)上端面平齐。