[发明专利]一种干湿分离的锂电池包热管理系统及方法在审
申请号: | 201910511703.3 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110112510A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 赵耀华;徐红霞 | 申请(专利权)人: | 赵耀华;徐红霞 |
主分类号: | H01M10/617 | 分类号: | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6571;B60L58/26;B60L58/27 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 巩固;白玉娜 |
地址: | 255000 山东省淄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 微热管阵列 管换热器 液冷板 热管理系统 干湿分离 锂电池包 贴合 电池 表面贴合 电池单元 电池模组 电池内部 电动汽车 高效传热 排列关系 散热效率 外部设置 温度传导 温度过高 温度均匀 液冷方式 制冷系统 伸出 保证 | ||
1.一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于包括电池包、电池包外壳和液冷板管换热器,
所述电池包内包括一组或多组电池或电池模组,所述电池或电池模组表面贴合微热管阵列,所述微热管阵列贴合所述电池或电池模组的部分为蒸发段,所述微热管阵列的长度大于所述电池或电池模组的长度,且伸出部分作为冷凝段与电池包外壳贴合;
所述电池包外壳围绕所述电池包且为封闭结构,所述电池包外壳至少在对应所述冷凝段处为导热隔板;
所述液冷板管换热器的基板密封,并通过电池包外壳与电池或电池模组完全物理隔离;
所述液冷板管换热器至少对应贴合所述导热隔板的外表面,且所述液冷板管换热器与电动汽车制冷系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于所述电池或电池模组每排包括多组,且为多排叠加分布,每组表面分别贴合有所述微热管阵列。
3.根据权利要求2所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于每组所述电池或电池模组的双侧表面贴合所述微热管阵列,每侧表面至少贴合一个所述微热管阵列。
4.根据权利要求1所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于每个所述微热管阵列的伸出部分向所述微热管阵列平面的垂直方向弯折,垂直部分与导热隔板贴合。
5.根据权利要求1所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于所述液冷板管换热器的基板与所述电池包外壳的外表面通过密封圈连接或者焊接,所述电池包外壳为IP67级别。
6.根据权利要求1所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于所述微热管阵列与所述电池或电池模组之间设置有可压缩变形的导热垫片。
7.根据权利要求1所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于包括自动控制系统和电芯温度检测单元,所述自动控制系统分别与所述电芯温度检测单元和所述电动汽车制冷系统连接。
8.根据权利要求1所述的一种干湿分离的锂电池包热管理系统,其特征在于所述微热管阵列的外表面设置有电加热膜。
9.一种干湿分离的锂电池包热管理方法,其特征在于采用权利要求1-8任一所述的热管理系统,每组电池或电池模组表面贴合的微热管阵列的蒸发段吸收每个电池单元的热量,将热量传导至伸出部分,然后通过导热隔板将热量传导至与导热隔板的外表面贴合、与电动汽车制冷系统相连接的液冷板管换热器,当所检测的电芯温度高于设定值时,控制系统自动启动电动汽车的制冷系统,带动液冷板管换热器启动,对电芯进行散热;当电芯温度低于设定值时,电动汽车的制冷系统停止向液冷板管换热器供冷。
10.根据权利要求9所述的一种干湿分离的锂电池包热管理方法,其特征在于所述微热管阵列的外表面设置有电加热膜,当电池温度低于设定温度时加热电加热膜,并通过微热管阵列加热电池,此时冷却系统停止运行。
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