[发明专利]一种双能源舱门瞬态作动系统

权利要求书

1.一种双能源舱门瞬态作动系统，包括控制器(1)、电动机(2)、安全阀(8)、储能器(9)、伺服阀(11)及液压马达(12)，其特征在于：该系统应用到需要低流量需求的舱门驱动系统，还包括电磁制动器(3)、液压泵(4)、第一单向阀(5)、压力传感器(6)、第二单向阀(7)和梭阀(10)，其中：

飞机供油与梭阀(10)第一输入端连通，飞机供油还在经过第二单向阀(7)后分别与安全阀(8)、储能器(9)、及梭阀(10)的第二输入端连通，梭阀(10)的输出端与伺服阀(11)的进油端连接，通过该伺服阀(11)驱动舱门；

所述控制器(1)接收储能器(9)的压力信号，并依次与电动机(2)、电磁制动器(3)和液压泵(4)连接，该液压泵(4)经过第一单向阀(5)与储能器(9)连通。

2.根据权利要求1所述的双能源舱门瞬态作动系统，其特征在于：所述控制器(1)还控制所述电磁制动器(3)。

3.根据权利要求1所述的双能源舱门瞬态作动系统，其特征在于：所述液压泵(4)、安全阀(8)和伺服阀(11)的回油端与飞机回油连通。

4.根据权利要求1所述的双能源舱门瞬态作动系统，其特征在于：所述控制器(1)根据压力传感器(6)的反馈信号判断储能器(9)的压力是否满足要求。

5.根据权利要求1所述的双能源舱门瞬态作动系统，其特征在于：所述控制器(1)根据舱门工作或不工作的状态模式，控制电磁制动器(3)通断。

6.根据权利要求1所述的双能源舱门瞬态作动系统，其特征在于：所述伺服阀(11)包括进油端、回油端、第一控制口和第二控制口，第一控制口、第二控制口分别与液压马达(12)的两个负载腔相连接，控制液压马达(12)的转动方向和转速。

7.根据权利要求1所述的双能源舱门瞬态作动系统，其特征在于：安全阀(8)在储能器(9)的出口压力大于预定值时开启。