[发明专利]一种全自动柴油动力空压机

说明书

本发明涉及一种全自动柴油动力空压机，包括储气罐、柴油机、空压机头及自动启停控制装置，自动启停控制装置包括供电模块、启动模块，还包括油门拉紧模块，将柴油机的油门拉紧；马达转动模块，于柴油机油门拉紧后对柴油机进行点火工作；压力检测模块，对储气罐内的压力进行检测；第一压力阈值模块，提供储气罐的压力上限值；油门松开模块，于检测到的储气罐内部压力大于压力上限值时松开柴油机的油门以停止柴油机工作；第二压力阈值模块，提供储气罐的压力下限值；当储气罐内部压力小于压力下限值时，油门拉紧模块拉紧柴油机油门且马达转动模块转动点火以控制柴油机重新工作。本发明可实现柴油机的自动启停，提高柴油机工作的便捷性。

技术领域

本发明涉及空压机的技术领域，尤其是涉及一种全自动柴油动力空压机。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，它是将机械能转化成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，空气压缩机在汽车维修、工程施工中常用到的设备。

目前在汽车维修行业中普遍使用以柴油机驱动的空压机，这种空压机在工作过程中熄火后重新启动时，需要人工点火，而且当储气罐气压高于指定值时，同样也需要人工进行关闭柴油机，停止柴油机工作，等到储气罐内气压降低后再重新人工点火，这样的柴油机在工作过程中需要人工进行频繁的启停，进而导致柴油机工作时的启停较为麻烦。

发明内容

本发明的目的是提供一种全自动柴油动力空压机，可实现柴油机的自动启停，提高柴油机工作的便捷性。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种全自动柴油动力空压机，包括储气罐，设置于所述储气罐上的柴油机、空压机头，还包括自动启停控制装置，所述自动启停控制装置包括：

供电模块，用于给空压机提供启动过程中的电能；

启动模块，耦接于所述供电模块并用于启动柴油机；

油门拉紧模块，耦接于所述启动模块并将柴油机的油门拉紧以等待点火工作；

马达转动模块，耦接于所述油门拉紧模块并于所述柴油机油门拉紧后开始转动以对柴油机进行点火工作；

压力检测模块，耦接于所述启动模块并于所述柴油机开始工作时对储气罐内的压力进行检测；

第一压力阈值模块，用于提供所述储气罐所能承受的压力上限值；

油门松开模块，耦接于所述压力检测模块并于检测到的储气罐内部压力大于压力上限值时松开柴油机的油门以停止柴油机工作；

第二压力阈值模块，用于提供所述油门拉紧模块与马达转动模块重新启动柴油机工作的储气罐压力下限值；

当所述压力检测模块检测到的储气罐内部压力小于压力下限值时，所述油门拉紧模块拉紧柴油机油门且所述马达转动模块转动点火以控制柴油机重新工作。

通过采用上述技术方案，当需要空压机工作时，启动模块工作，油门拉紧模块将柴油机油门拉紧的同时，马达转动模块启动并对柴油机进行点火，柴油机开始工作，空压机头开始工作，储气罐内部的压力增加，此时压力检测模块对储气罐内部的压力进行检测，在空压机进行增压的过程中，当储气罐内部的压力超过压力上限值时，油门松开模块工作并使柴油机的油门松动，进而柴油机停止工作，以使储气罐内部的压力降低，在压力下降的过程中，一旦压力值小于压力下限值时，油门拉紧模块重新工作并将柴油机的油门拉紧，同时马达转动模块进行点火，使得柴油机重新工作，进而储气罐内部重新进行增压；这种通过设置压力检测模块及对应的储气罐内部压力阈值，并根据储气罐内部压力的变化，再通过油门拉紧模块与油门松开模块控制柴油机的油门，进而可实现柴油机的自动启停，有利于提高柴油机工作时的便捷性。

本发明进一步设置为：还包括：