[发明专利]一种预测汽车内饰系统摩擦异响危险点的方法

权利要求书

1.一种预测汽车内饰系统摩擦异响危险点的方法，包括如下步骤：

S1：建立目标三维模型；建立目标三维模型时，根据部件的模型参数和对应部件的试验模型，创建与模型参数、试验模型相对应部件的目标三维模型；

S2：确定目标区域，并在目标区域中建立相互接触两个部件的节点对；在建立节点对后，建立节点对对应的基准线；

其特征在于：

S3：在预设频率振动下获取节点对中两个节点的相对位移最大幅值；获取相对位移最大幅值时，根据每个节点对中两个节点在平行基准线的方向上的距离获取相对位移关系图，并根据获取的相对位移关系图，对节点对的相对位移最大幅值进行标记；

S4：计算每个节点对沿该节点对间相对位移方向的局部刚度值，并根据选取材料获取对应节点对处实验测量的最小异响位移；最小异响位移测量时，选取目标区域材料测量目标区域材料接触面的最小异响位移；获取局部刚度值时，在两个节点对中两个节点处分别施加一沿基准线方向的静力，然后进行静力分析，计算节点对所处位置的局部刚度值；

S5：利用数值模拟的局部刚度值对实验测量的最小异响位移进行标定；

S6：根据相对位移最大幅值和最小异响位移判断节点对所处位置是否发生异响摩擦;

在步骤S6中，判断是否发生异响摩擦时，对比各节点对处相对位移最大幅值与对应的最小异响位移，若相对位移最大幅值超过标定的最小异响位移一定范围，则判断该节点对处会发生摩擦异响，将判断为会发生摩擦异响的节点对位置判断为异响风险发生位置；所述一定范围为标定的最小异响位移的30%。