[发明专利]电动车辆的续航里程估算方法、装置及电动车辆

说明书

本公开涉及一种电动车辆的续航里程估算方法、装置及电动车辆。该方法包括：获取电动车辆的电池温度、电池健康度和电池荷电状态；根据电池温度、电池健康度和电池荷电状态确定电池的续航电量；根据续航电量确定电动车辆的续航里程。通过上述技术方案，在估算电池的续航电量时，综合考虑电池温度、电池健康度和电池荷电状态对续航电量的影响，使得确定出的续航电量与电池的使用状态相适应，提高确定出的续航电量的准确性，并根据该电池的续航电量估算电动车辆的续航里程，提高了电动车辆的续航里程估算结果的准确度。

技术领域

本公开涉及电动车辆领域，具体地，涉及一种电动车辆的续航里程估算方法、装置及电动车辆。

背景技术

由于对环境的影响相对传统车辆较小，且使用成本更低，电动车辆的普及度越来越高，更多用户选用电动车辆出行。但是由于充电桩的位置限制以及电动车辆充电所需的时间较传统车辆加油时间更长等原因，电动车辆的续航里程成为用户出行需参考的重要信息。

在估算电动车辆的续航里程时，电池的续航电量是主要参数之一，目前，现有的电池续航电量估算方法主要是通过额定电量和电池荷电状态确定续航电量，从而确定电动车辆的续航里程。但电动车辆在行驶过程中，电池电量会受到电池使用状态的影响，与额定电量之间存在差距。因此，通过上述方式确定出的续航电量偏差较大，导致电动车辆的续航里程估算不准确。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种准确度更高的电动车辆的续航里程估算方法、装置及电动车辆。

为了实现上述目的，根据本公开的第一方面，提供一种电动车辆的续航里程估算方法，所述方法包括：

获取所述电动车辆的电池温度、电池健康度和电池荷电状态；

根据所述电池温度、所述电池健康度和所述电池荷电状态确定所述电池的续航电量；

根据所述续航电量确定所述电动车辆的续航里程。

可选地，所述根据所述电池温度、所述电池健康度和所述电池荷电状态确定所述电池的续航电量，包括：

确定与所述电池温度和所述电池健康度对应的所述电池的实际容量；

将所述电池荷电状态与所述实际容量的乘积确定为所述电池的续航电量。

可选地，所述根据所述续航电量确定所述电动车辆的续航里程，包括：

确定所述电动车辆行驶预设里程对应的平均耗电量；

根据所述续航电量和所述平均耗电量，确定所述电动车辆的续航里程。

可选地，所述确定所述电动车辆行驶预设里程对应的平均耗电量，包括：

根据所述电动车辆行驶所述预设里程对应的电池温度、电池健康度和电池荷电状态，确定与所述预设里程对应的耗电量；

将所述耗电量与所述预设里程的比值确定为所述平均耗电量。

可选地，所述方法还包括：

根据所述续航里程确定输出里程；

输出所述输出里程。

可选地，所述根据所述续航里程确定输出里程，包括：

若所述续航里程大于或等于上一次确定的输出里程，将所述上一次确定的输出里程减去第一下降里程后的值作为本次确定的输出里程，其中，所述第一下降里程通过如下公式确定：

L1＝△SOC*L_T*ε

其中，L1表示所述第一下降里程；

△SOC表示从上一次确定续航里程至本次确定续航里程的对应的所述电池荷电状态的变化量；