[发明专利]一种汽车零部件喷漆工艺

说明书

本发明公开了一种汽车零部件喷漆工艺，包括下列步骤：S1、表面清洗；S2、表面处理及表面调整；S3、表面磷化；S4、喷底漆：S41、通过调整机器人程序，进行底漆喷涂，底漆的喷涂在经静电除尘的底漆喷涂室内完成；通过调整漆雾消除设备，将底漆喷涂室内的漆雾浓度控制在低于5g/m3；S42、底漆烘干；S5、喷面漆：S51、通过调整机器人程序，进行面漆喷涂，面漆的喷涂在经静电除尘的面漆喷涂室内完成；通过调整漆雾消除设备，将面漆喷涂室内的漆雾浓度控制在低于3g/m3；S52、面漆烘干。本发明的汽车零部件喷漆工艺得到汽车零部件喷漆产品漆面质量好，整个过程车间生产环境，而且人工劳动强度小，劳动成本较低，喷漆效率高。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件喷漆工艺。

背景技术

汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；

②汽车配件加工采购全球化；

③汽车配件加工产业转移速度加快。

汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。根据汽车产品生产纲领、产品结构特点以及质量要求等不同，所采用的装配组织形式也不同。

在汽车的生产制造过程中经常会用到各种各样的零部件，其中就有很多管状的汽车零部件。汽车零部件(管状的汽车零部件)产品通常需要经过锯切、钻孔、打磨等成型加工，然后再进行表面处理、以及上漆等加工过程。

而在管状的汽车零部件的锯切、钻孔、打磨等成型加工过程中，会产生很多碎屑，且会使管状的汽车零部件(原材料或半成品)的表面覆盖有油或油污等，进而碎屑粘附在管状的汽车零部件(原材料或半成品)的表面不易清除，尤其是对于不规则管状汽车零部件(原材料或半成品)表面的油和碎屑更难以清除，这会导致后期表面处理、以及上漆后粘附有碎屑的位置出现鼓包，后期使用过程中容易出现腐蚀，使管状的汽车零部件的使用寿命降低，不耐用，甚至不合格。

现有的汽车零部件在喷漆过程中主要存在以下缺陷：

1、整个喷漆工序还存在一定缺陷，导致喷漆的质量不够高，导致面漆在底漆上的效果不够好，面漆容易掉；

2、采用机器人在半封闭的喷漆室进行喷漆操作，而且喷漆的各个工序是分开的，这样的生产线首先环保性能较差，半封闭式喷漆影响车间生产环境，而且人工劳动强度大，劳动成本高，分散式的喷漆工序导致喷漆效率低；

3、现有的喷漆过程容易产生漆雾，所使用的水帘吸雾结构为单面式吸雾，这种吸雾结构具有局限性，不能将喷漆室内的漆雾彻底吸走收集，影响喷漆质量，使用受到限制。

基于上述情况，本发明提出了一种汽车零部件喷漆工艺，可有效解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件喷漆工艺。本发明的汽车零部件喷漆工艺得到汽车零部件喷漆产品漆面质量好，整个过程车间生产环境，而且人工劳动强度小，劳动成本较低，喷漆效率高。

为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是：

一种汽车零部件喷漆工艺，包括下列步骤：

S1、表面清洗；

S2、表面处理及表面调整；

S3、表面磷化：

S31、检查汽车零部件表面质量是否符合磷化要求；