[发明专利]一种适用于船舶的新型热泵热水器

说明书

一种适用船舶新型热泵热水器，包括蒸发器、工质泵、电动机、冷凝器、螺杆膨胀机、压缩机、发电机、循环管道、储液罐、蓄电箱等。一部分以内燃机的排出的废气热源为热量来源，排出的高温废气将储液箱内的有机工质进行加热，有机工质由液态变为气态，再通过蒸汽管将蒸汽通入膨胀机做功，一部分带动压缩机进行制热；另一部分通过涡轮发电机带到蓄电箱进行蓄能，以备发动机停止工作时，压缩机正常运行，进行制热，该装置不仅对船舶内燃机废气中的热能充分回收，并且利用率高。

技术领域

本发明属于热泵热水器领域，具体是以船舶内燃机废气热量为来源的热泵热水器。

背景技术

随着世界实体经济发展的越来越好，大型船舶成为了国际运输中不可或缺的，航运业的节能减排技术已经引起了国际社会的高度重视，我们都知道大型船舶的动力装置主要是内燃机，通过燃油将热能转换成动能，实现船舶的驱动，但是现在的科技水平，并不能完全利用内燃机产生的热能，大约有40％的能量未得到完全利用，绝大部分以余热的方式通过排气管排放到大气中去燃料热能未得到充分利用。因此，回收内燃机废气余热综合利用是一种前景十分广阔的节能途径。

发明内容

本发明为了最大限度地利用发动机废气余热，进一步减小污染物的排放，采用有机化合物四氟乙烷作为朗肯循环系统的工质和热泵热水器的制热剂，把发动机的废气一部分能量转换成电能，另一部分经过热交换器传递给热泵中的制热剂，既可以减少压缩机的尺寸又可以减少耗电，使废热资源利用更加完全。

本发明的技术方案是：整个系统分成两个大部分：第一部分是以废气为热源的有机朗肯循环进行发电、第二部分是废气为热源的热泵热水器和空气源热泵热水器。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：该发电系统和热泵热水器使用的有机工质，相比于水，虽传热系数不大，但汽化潜热大，比容小，蒸发温度小，饱和压力大，使热泵热水器和朗肯循环工作效率大幅提高；并且毒性非常低，在空气中不可燃，对大气臭氧层无破坏作用，非常环保；而且系统结构比较简单、紧凑，节约空间；本发明设计有机朗肯循环发电系统将废气余转换为动能和电能，并且可以直接作为热泵热水器中的压缩机的动力源，不使用传统供电方式，减少了燃油的消耗，大幅度减少污染的排放，另外本发明的冷却液采用深海里的冷海水，大大提高了朗肯循环的发电效率。

该热水器与常规的空气源热泵的热水器相比，在空气源热泵热水器的基础上增加了废气源，废气压力很高，温度高，其输出的能效比提高了1至1.5倍，能源利用系数高；该设备是通过吸收废气中的热量来制取热水，是一种节能减排的环保设备；适用寿命长，维护费用低。

附图说明

图1整体结构图

图2热泵热水器工作原理图

图3有机朗肯循环发电图

图4系统控制原理图

具体实施方式

一种适用船舶的新型热泵热水器的工作原理如下：

1、废气有机朗肯循环系统发电原理

主要流程：有机朗肯循环发电系统是将余热转化为电能和动能的过程，利用内燃机1的曲柄连杆机构做完功排出的废气，流经蒸发器12加热有机工质，使有机工质达到饱和进入膨胀机13做功，一部分带动压缩机进行制热，另一部分经过发电机15进行发电，经蓄电箱19蓄电，以备发动机1停止工作时，经逆变器20带动电动机21进行正常工作，从膨胀机做完功的乏气进入冷凝器14冷凝，再经过工质泵16加压再回到蒸发器12，周而复始，源源不断发电；

2、废气源和空气源热泵热水器的工作原理