[发明专利]在后端实体与车辆之间转移车辆功能执行的方法和装置在审
申请号: | 201910520247.9 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110610621A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | A.罗曼;S.斯蒂芬;E.A.艾哈迈德;G.约尔诺德 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;曼卡车和巴士欧洲股份公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 臧永杰;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动通信系统 计算机程序 车辆功能 车辆通信 实体转移 覆盖 驾驶 | ||
1.一种用于在后端实体与车辆之间转移车辆的功能的执行的方法,所述方法包括:
由后端实体控制车辆的功能的执行,其中所述后端实体经由移动通信系统与所述车辆通信;
确定所述车辆的估计驾驶路线;
确定与沿着所述车辆的估计路线的具有所述移动通信系统的不足覆盖范围的区域有关的信息;以及
基于所述与沿着所述车辆的估计路线的具有所述移动通信系统的所述不足覆盖范围的区域有关的信息,将所述功能的执行从所述后端实体转移到所述车辆。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述功能是用于所述车辆的传感器数据的传感器数据处理功能,
或者其中所述功能是用于适配所述车辆的悬架的适配功能。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述传感器数据包括下述各项中的至少一项:激光雷达传感器数据、雷达传感器数据、相机传感器数据、自动制动系统传感器数据、电子稳定性控制传感器数据、光传感器数据、温度传感器数据、雨传感器数据和环境传感器数据,其中所述环境传感器数据适合于解释所述车辆的环境。
4.根据前述权利要求之一所述的方法,其中所述方法由所述移动通信系统的固定实体来实行。
5.根据前述权利要求之一所述的方法,其中所述后端实体位于所述移动通信系统的基站处,
或者其中所述后端实体位于所述移动通信系统的核心网络中,
或者其中所述后端实体是位于所述移动通信系统外部的固定实体。
6.根据前述权利要求之一所述的方法,所述方法进一步包括:
在所述车辆已经沿着所述车辆的估计路线离开具有所述移动通信系统的不足覆盖范围的区域之后,将所述功能的执行从所述车辆转移到所述后端实体;以及
控制由所述后端实体对所述车辆的功能的执行。
7.根据权利要求6所述的方法,其中将所述功能的执行从所述车辆转移到所述后端实体包括:经由所述移动通信系统将所述功能的间歇数据从所述车辆转移到所述后端实体。
8.根据权利要求7所述的方法,
其中所述方法进一步包括:向一个或多个另外的车辆提供与所述功能的间歇数据有关的信息,
和/或其中传输的间歇数据是被用于在所述车辆内执行所述功能的未处理的数据,
或者其中所述传输的间歇数据是由在所述车辆内执行功能而产生的经处理的数据。
9.根据前述权利要求之一所述的方法,
其中所述方法进一步包括:从所述车辆接收车辆数据,其中基于所述车辆数据来由所述后端实体执行所述车辆的功能,
和/或其中所述方法进一步包括:从一个或多个另外的车辆接收另外的车辆数据,其中基于所述另外的车辆数据由所述后端实体执行所述车辆的功能。
10.一种用于车辆的方法,所述方法包括:
经由移动通信系统将车辆的车辆数据提供给后端实体,以由所述后端实体在执行所述车辆的功能时使用;
基于与沿着所述车辆的估计路线的具有所述移动通信系统的不足覆盖范围的区域有关的信息,经由所述移动通信系统将所述功能的执行从所述后端实体转移到所述车辆;
在所述车辆内执行所述功能;以及
在所述车辆已经沿着所述车辆的估计路线离开具有所述移动通信系统的不足覆盖范围的区域之后,经由所述移动通信系统将所述功能的执行从所述车辆转移到所述后端实体。
11.一种用于后端实体的方法,所述方法包括:
接收车辆的车辆数据;
基于所述车辆数据执行所述车辆的功能;
基于与沿着所述车辆的估计驾驶路线的具有不足覆盖范围的区域有关的信息,将所述功能的执行转移到所述车辆。
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