[发明专利]一种汽车驱动桥远程诊断系统在审

专利信息
申请号: 201910520488.3 申请日: 2019-06-17
公开(公告)号: CN112099463A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 马洪涛;王怡枫;张振华;高兵;李阳;窦聪 申请(专利权)人: 陕西汉德车桥有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 代理人: 许振强
地址: 710200 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 驱动 远程 诊断 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于:包括车桥信息采集单元、车辆CAN网络、车联网终端和车桥智能监控系统;

所述车桥信息采集单元通过车辆里程增量、车速、油门开度信息,自动触发采集任务,采集驱动桥桥壳振动信息、油温信息、摩擦片温度信息和摩擦片磨损状态信息;

所述车辆CAN网络用于把车桥信息采集单元采集的信息传输给车联网终端;

所述车联网终端用于把采集的信息上报于车桥智能监控系统;

所述车桥智能监控系统用于下发采集指令,通过车桥信息采集单元对车辆实时动态数据进行抓取,对抓取信息建立参数曲线进行分析,通过分析结果对驱动桥健康状况进行逻辑判断,同时向车辆负责人发布故障预警信息。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于,所述车桥信息采集单元包括车桥信息采集器(1)、振动传感器、油温传感器、摩擦片温度传感器(6)、摩擦片磨损传感器、线缆,所述车桥信息采集器通过线缆分别连接振动传感器、油温传感器、摩擦片温度传感器(6)、摩擦片磨损传感器。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于,所述车桥信息采集器(1)共采集12路信号,包括驱动桥中桥振动信号、驱动桥后桥振动信号、驱动桥中桥油温信号、驱动桥后桥油温信号、驱动桥右中摩擦片温度信号、驱动桥右后摩擦片温度信号、驱动桥左中摩擦片温度信号、驱动桥左后摩擦片温度信号、驱动桥右中摩擦片磨损信号、驱动桥右后摩擦片磨损信号、驱动桥左中摩擦片磨损信号和驱动桥左后摩擦片磨损信号。

4.根据权利要求2所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于,所述车桥信息采集器(1)对桥壳振动信号进行采集,采集频率为2048Hz;所述桥壳振动信号低通滤波截至频率为500Hz;所述车桥信息采集器支持故障信号的提取和滤波,以及本地计算特征值;所述车桥信息采集器(1)与车辆CAN网络的通信功能,可以通过车联网终端进行本地数据回传;所述车桥信息采集器(1)对摩擦片温度状态和摩擦片磨损状态进行实时监控,同时进行超限报警。

5.根据权利要求2所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于,所述振动传感器为磁电式振动速度传感器(2),垂直安装于驱动桥,方向与地面平行;所述摩擦片温度传感器(6)通过镶嵌于摩擦片(4)的内部的铜钉(5)采集温度信号,所述铜钉(5)和摩擦片同步磨损。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于,所述车桥智能监控系统以里程增量为坐标建立参数曲线,所述参数曲线包括驱动桥壳体振动的峭度指标趋势曲线、峰峰值趋势曲线、润滑油温度变化曲线、摩擦片温度变化曲线以及摩擦片磨损状态曲线。

7.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,其特征在于,所述车桥智能监控系统通过驱动桥壳体振动峭度指标趋势曲线和驱动桥壳体振动峰峰值指标趋势曲线可以判断齿轮和轴承的使用状态。

8.根据权利要求1所述的一种汽车驱动桥远程诊断系统,包括一种诊断方法:

步骤一:启动汽车,车桥信息采集单元进入自动采集模式,实时跟踪车辆里程、车速和油门开度信息;

步骤二:设定车辆里程、车速和油门开度采集区间,根据设定的采集区间重复采集数据,同时上报于车桥智能监控系统,并测算车辆里程增量;

步骤三:车桥智能监控系统以设定里程增量为坐标,同时设定驱动桥壳体振动的峭度指标、峰峰值指标、润滑油温度指标、摩擦片温度变化指标以及摩擦片磨损状态指标的预警值;

步骤四:车桥智能监控系统以车辆实时里程为坐标建立驱动桥壳体振动的峭度指标趋势曲线、峰峰值指标趋势曲线、润滑油温度变化曲线、摩擦片温度变化曲线以及摩擦片磨损状态曲线;

步骤五:车桥智能监控系统对比实时数据的曲线与设定指标差值,判断是否达到预警值;

步骤六:达到预警值,以曲线数据判断预警信号部位,同时发送预警信息和预警部位至车联网终端;无故障,重复步骤四和步骤五。

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