[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池车辆有效
申请号: | 201910520787.7 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110620255B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 高崎文彰;金泽启史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/2465 | 分类号: | H01M8/2465;H01M8/2475;H01M8/04029 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘晓岑;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 以及 车辆 | ||
1.一种燃料电池系统,其中,具备:
燃料电池壳体,收纳燃料电池;和
辅机,被固定于该燃料电池壳体的侧面,
所述辅机具有:
第一支承部,被固定于所述燃料电池壳体;
第二支承部,在与所述第一支承部分离的位置被固定于所述燃料电池壳体;以及
主体部,被所述第一支承部以及所述第二支承部支承为与所述燃料电池壳体分离,
所述第一支承部被固定于比所述侧面的中央部靠上侧的位置,从所述主体部向外侧延伸,并被螺合于在所述侧面立设的凸台或者肋,
所述第二支承部被固定于比所述侧面的中央部靠下侧的位置,从所述主体部向下部侧延伸突出,在向侧方折弯之后再次向下部侧延伸突出,并被螺合于在所述侧面立设的凸台。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述主体部包括抵接部,该抵接部被配置为与所述燃料电池壳体分离、并在因外力而所述第一支承部断裂的情况下与所述燃料电池壳体抵接,
所述燃料电池壳体具有在因所述外力而所述第一支承部断裂的情况下与所述抵接部接触的接触部,
所述接触部被设置于比所述侧面的中央部靠近所述侧面的缘部的位置。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,
所述抵接部被设置于比所述第二支承部靠近所述第一支承部的位置。
4.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统,其中,
所述第一支承部以及所述抵接部沿着由所述侧面与所述燃料电池壳体的上表面形成的棱线配置。
5.根据权利要求4所述的燃料电池系统,其中,
所述接触部沿着所述棱线形成为肋状。
6.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统,其中,
所述辅机是用于控制对所述燃料电池进行冷却的冷却水的阀,
所述抵接部是用于调整所述主体部的内部压力的压力调整部。
7.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,其中,
所述第一支承部具有在因外力而断裂的情况下承受应力集中的断裂引导部。
8.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,其中,
所述第二支承部具有沿着与所述侧面正交的方向延伸并将所述主体部与所述燃料电池壳体连接的连接部。
9.一种燃料电池车辆,搭载有权利要求1~8中任一项所述的燃料电池系统,其中,
所述燃料电池系统被配置为所述侧面与所述燃料电池车辆的侧面平行。
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