[发明专利]一种基于道路减速带的缸筒活动式发电装置有效
申请号: | 201910525551.2 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110107470B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 郭锐;赵利江;贾鑫龙;李虎呈;赵之谦 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F03C1/26;F03C1/047;F03C1/34;E01F9/529 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 张琳丽 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 道路 减速 活动 发电 装置 | ||
1.一种基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:包括能量转换系统和液压发电系统,所述能量转换系统包括减速带、固定块、柱塞缸和滑靴,所述固定块上设置有若干个滑靴,所述滑靴与所述柱塞缸的柱塞连接,所述柱塞缸套设于所述减速带内的缸筒内,所述柱塞上设置有弹性部件,所述柱塞缸并联后通过油路与所述液压发电系统连接,所述液压发电系统接入电网;所述减速带为拱形,所述固定块的外表面为弧面,所述减速带的宽度方向上设置有柱塞缸组,所述柱塞缸组包括若干个所述柱塞缸,所述减速带的长度方向设置有若干排所述柱塞缸组。
2.根据权利要求1所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述柱塞缸的缸体连接的油路上设置有进油管路和出油管路,所述进油管路和所述出油管路并联且分别设置有一单向阀,所述进油管路与油箱连接,所述出油管路与所述液压发电系统连接。
3.根据权利要求2所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述液压发电系统包括第一电磁阀、储能器、第二电磁阀、液压马达和发电机,所述出油管路与油箱之间的油路上设置有所述第一电磁阀,所述出油管路与所述储能器之间的油路上设置有所述第二电磁阀,所述储能器能够通过所述第二电磁阀与所述液压马达连通,所述液压马达与所述发电机连接,所述发电机与所述电网连接。
4.根据权利要求3所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述出油管路与所述第一电磁阀之间设置有泄压阀。
5.根据权利要求3所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述第二电磁阀与所述液压马达之间设置有调速阀。
6.根据权利要求3所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述液压马达通过冷却器和过滤器与所述油箱连通。
7.根据权利要求3所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述液压马达与所述发电机之间设置有联轴器。
8.根据权利要求1所述的基于道路减速带的缸筒活动式发电装置,其特征在于:所述弹性部件为弹簧。
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