[发明专利]物流中转站及物流中转车辆的卸货方法

权利要求书

1.物流中转车辆的卸货方法，其特征在于，包括：

步骤S1，待卸车辆停靠在物流中转站的卸货区的停车区域内，所述待卸车辆的车厢尾部与设于所述停车区域的一侧的登车桥的端部对接，且保持至少第一宽度对齐；所述第一宽度为使用所述登车桥进行卸货所需要的最低宽度值；所述第一宽度小于或等于所述登车桥的宽度；

步骤S2，第一货物从所述待卸车辆的车厢内卸出；以及

步骤S3，与所述登车桥并排且侧面相抵的伸缩机伸长至所述车厢内，第二货物从所述车厢内卸出；

所述停车区域内设有相互平行且间隔的中心指示线和靠边指示线；所述靠边指示线至所述伸缩机和所述登车桥相互抵靠的侧面的距离大于或等于所述第一宽度且小于或等于所述待卸车辆的车厢的宽度D；所述中心指示线穿过所述伸缩机，所述中心指示线至所述伸缩机和所述登车桥相互抵靠的侧面的距离为(H-D/2+X/2)米～(D/2-X/2)米，其中，所述X为所述车厢的车门对车厢宽度的干涉偏差，所述X为0～0.2米，所述H为所述伸缩机伸长进入所述车厢内部所需要的宽度；

当所述车厢的宽度D大于或等于所述第一宽度、所述H、X以及Y的和时，在所述步骤S1中，所述待卸车辆按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行停靠；其中，所述Y为停靠偏差，所述Y为0～0.4米；

当所述车厢的宽度D小于所述第一宽度、所述H、X以及Y的和时，在所述步骤S1中，所述待卸车辆按照其车身侧面与所述靠边指示线对齐进行第一次停靠；在所述步骤S2之后以及所述步骤S3之前，所述待卸车辆按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行第二次停靠。

2.如权利要求1所述的物流中转车辆的卸货方法，其特征在于，所述H为1.1米，所述第一宽度为1米；所述中心指示线至所述伸缩机和所述登车桥相互抵靠的侧面的距离为0～0.15米；

当所述车厢的宽度D大于或等于2.3米时，在所述步骤S1中，所述待卸车辆按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行停靠；

当所述车厢的宽度D小于2.3米时，在所述步骤S1中，所述待卸车辆按照其车身侧面与所述靠边指示线对齐进行第一次停靠；在所述步骤S2之后以及所述步骤S3之前，所述待卸车辆按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行第二次停靠。

3.如权利要求1所述的物流中转车辆的卸货方法，其特征在于，

所述H为1.1米，所述第一宽度为1.5米；

当所述车厢的宽度D大于或等于2.6+X+Y米时，在所述步骤S1中，所述待卸车辆按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行停靠；当所述车厢的宽度D小于2.6+X+Y米时，在所述步骤S1中，所述待卸车辆按照其车身侧面与所述靠边指示线对齐进行第一次停靠；在所述步骤S2之后以及所述步骤S3之前，所述待卸车辆按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行第二次停靠。

4.一种用于实施前述权利要求1至3中任一项所述的卸货方法的物流中转站，其特征在于：设有至少一个卸货区，所述卸货区包括停车区域以及并排设于所述停车区域的一侧的登车桥和伸缩机；所述伸缩机的侧面抵靠于所述登车桥的侧面；

所述停车区域内设有相互平行且间隔的中心指示线和靠边指示线；所述靠边指示线至所述伸缩机和所述登车桥相互抵靠的侧面的距离大于或等于第一宽度且小于或等于所述待卸车辆的车厢的宽度D，所述第一宽度为使用所述登车桥进行卸货所需要的最低宽度值；所述中心指示线穿过所述伸缩机，所述中心指示线与至所述伸缩机和所述登车桥相互抵靠的侧面的距离为(H-D/2+X/2)米～(D/2-X/2)米，且B≥0，其中，所述X为所述车厢的车门对车厢宽度的干涉偏差，所述X为0～0.2米，所述H为所述伸缩机伸长进入所述车厢内部所需要的宽度。

5.如权利要求4所述的物流中转站，其特征在于：所述第一宽度为1米或1.5米；所述H为1.1米；所述卸货区的宽度为大于或等于3.2米。

6.如权利要求4或5所述的物流中转站，其特征在于：所述停车区域的前方设有指示标识，用于指示具有不同宽度车厢的所述待卸车辆按照其车身中心线与中心指示线对齐进行停靠，或者是先按照其车身侧面与所述靠边指示线对齐进行第一次停靠，然后按照其车身中心线与所述中心指示线对齐进行第二次停靠。