[发明专利]一种基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法及其装置

权利要求书

1.一种基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法，包括：通过车外温度传感器(2)检测车外环境温度，其特征在于，所述自适应控制方法还包括：

通过检测设备(3)检测空调运行状态，通过冷却液温度传感器(4)检测发动机冷却液温度，通过车速传感器(9)检测车辆的行驶速度；

通过空调控制器(1)对车速传感器(9)输送的车辆行驶速度值和检测设备(3)输送的空调运行状态值进行判断，在判断车辆处于行驶状态且空调运行状态为关闭状态时输出第一控制指令信号，控制内外循环风门根据第一控制指令信号转到外循环位置；通过空调控制器(1)对接收的车外环境温度的输出值进行判断并输出第二控制指令信号，控制温度风门根据第二控制指令信号转到相应的开度位置；

在空调控制器(1)内预先设定冷却液温度上限值和冷却液温度下限值，在空调控制器(1)内预设以高于冷却液温度上限值的发动机冷却液温度为参数并结合环境温度参数来确定模式风门出风位置控制值的模式风门控制表一，以及预设以低于冷却液温度下限值的发动机冷却液温度为参数并结合环境温度参数来确定模式风门出风位置控制值的模式风门控制表二；

通过空调控制器(1)对接收的发动机冷却液温度的输出值和车外环境温度的输出值进行综合判断，在判断发动机冷却液温度大于冷却液温度上限值时，通过模式风门控制表一检索得出最终模式风门出风位置控制值的第三控制指令信号，在判断发动机冷却液温度小于冷却液温度下限值时，通过模式风门控制表二检索得出最终模式风门出风位置控制值的第三控制指令信号，通过空调控制器(1)控制模式风门根据第三控制指令信号转到相应的出风位置。

2.根据权利要求1所述的基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法，其特征在于，所述自适应控制方法还包括：在空调控制器(1)内预先设定以环境温度为参数来确定温度风门开度控制值的温度风门控制表，通过空调控制器(1)将接收的车外环境温度的输出值与温度风门控制表进行比对得出最终温度风门开度控制值的第二控制指令信号，控制温度风门转到相应的开度位置。

3.根据权利要求1所述的基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法，其特征在于，所述模式风门控制表一中的环境温度参数包括数值依次增大的环境温度预设值一、环境温度预设值二和环境温度预设值三，设定车外环境温度的输出值低于环境温度预设值一时模式风门为吹脚除霜的模式风门出风位置控制值，设定车外环境温度的输出值为环境温度预设值二时模式风门为吹脚除霜吹面的出风位置控制值，设定车外环境温度的输出值高于环境温度预设值三时模式风门为吹面的模式风门出风位置控制值；所述空调控制器(1)在判断车外环境温度处于环境温度预设值一和环境温度预设值二之间时输出模式风门从吹脚除霜的出风位置到吹脚除霜吹面的出风位置转变的第三控制指令信号；所述空调控制器(1)在判断车外环境温度处于环境温度预设值二和环境温度预设值三之间时输出模式风门从吹脚除霜吹面的出风位置到吹面的出风位置转变的第三控制指令信号。

4.根据权利要求3所述的基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法，其特征在于，所述模式风门控制表二包括数值依次增大的环境温度预设值二和环境温度预设值三，设定车外环境温度的输出值低于环境温度预设值二时模式风门为全除霜的出风位置控制值，设定车外环境温度的输出值高于环境温度预设值三时模式风门为吹面的出风位置控制值；所述空调控制器(1)在判断车外环境温度处于环境温度预设值二和环境温度预设值三之间时输出模式风门从全除霜的出风位置到吹面的出风位置转变的第三控制指令信号。

5.根据权利要求4所述的基于汽车空调关闭状态的自适应控制方法，其特征在于，通过空调控制器(1)在判断发动机冷却液温度处于冷却液温度下限值和冷却液温度上限值之间时，在判断车外环境温度的输出值低于环境温度预设值一时，通过检索模式风门控制表一和模式风门控制表二获取模式风门从全除霜到除霜吹脚的出风位置转变的模式风门出风位置控制值；在判断车外环境温度的输出值为环境温度预设值二时，通过检索模式风门控制表一和模式风门控制表二获取模式风门从全除霜到除霜吹脚吹面的出风位置转变的模式风门出风位置控制值。