[发明专利]一种高压上电控制方法、装置和电动汽车

说明书

本申请公开了一种高压上电控制方法、装置和电动汽车，该方法和装置应用于电动汽车，具体为当电动汽车处于关闭状态且接收到远程激活指令或检测到车门被打开时，唤醒电动汽车的整车通信网络和多个控制器，控制电动汽车中主驾座椅下方的压力传感器处于待命状态，并控制整车通信网络和多个控制器进行自检；当压力传感器输出的压力值超出预设压力阈值、且整车通信网络和多个控制器通过自检时，执行高压上电操作；当电动汽车满足预设安全条件时，控制电动汽车进入Ready状态。这样一来，高压上电就会提前，而不是仅在用户按动启动按钮时才开始进行，从而缩短了用户的等待时间，提高了用户的驾驶体验。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，更具体地说，涉及一种高压上电控制方法、装置和电动汽车。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

电动汽车在行驶之前需要做好多种准备，例如高压上电、进入Ready状态等，这一过程一般需要较长的时间，此时用户只能等待，从而造成用户的驾驶体验较差。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种高压上电控制方法、装置和电动汽车，用于缩短用户等待时间，以提高用户的驾驶体验。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种高压上电控制方法，应用于电动汽车，所述高压上电控制方法包括步骤：

当所述电动汽车处于关闭状态且接收到远程激活指令或检测到车门被打开时，唤醒所述电动汽车的整车通信网络和多个控制器，控制所述电动汽车中主驾座椅下方的压力传感器处于待命状态，并控制所述整车通信网络和所述多个控制器进行自检；

当所述压力传感器输出的压力值超出预设压力阈值、且所述整车通信网络和所述多个控制器通过自检时，执行高压上电操作；

当所述电动汽车满足预设安全条件时，控制所述电动汽车进入Ready状态。

可选的，所述多个控制器包括整车控制器、车身控制器和电池管理系统。

可选的，所述预设安全条件包括车门关闭良且安全带锁紧。

可选的，还包括步骤：

当所述压力值降低到所述预设压力阈值以下时，控制所述电动汽车离开所述Ready状态；

当所述压力值再次高于所述预设压力阈值或钥匙设备输出的开启信号时，控制所述电动汽车进入所述Ready状态。

可选的，还包括步骤：

当检测到钥匙设备输出的关闭信号或所述压力值低于所述预设压力阈值的持续时间超出预设时长阈值时，执行高压下电操作。

一种高压上电控制装置，应用于电动汽车，所述高压上电控制装置包括：

第一控制模块，被配置为当所述电动汽车处于关闭状态且接收到远程激活指令或检测到车门被打开时，唤醒所述电动汽车的整车通信网络和多个控制器，控制所述电动汽车中主驾座椅下方的压力传感器处于待命状态，并控制所述整车通信网络和所述多个控制器进行自检；

第二控制模块，被配置为当所述压力传感器输出的压力值超出预设压力阈值、且所述整车通信网络和所述多个控制器通过自检时，执行高压上电操作；

第三控制模块，被配置为当所述电动汽车满足预设安全条件时，控制所述电动汽车进入Ready状态。

可选的，所述多个控制器包括整车控制器、车身控制器和电池管理系统。

可选的，所述预设安全条件包括车门关闭良且安全带锁紧。

可选的，还包括：