[发明专利]一种飞机空中加油地面试验装置及使用方法

权利要求书

1.一种飞机空中加油地面试验装置，其特征在于,包括：油箱、试验油路、飞机受油头；所述油箱用于提供飞机燃油，所述飞机受油头用于接收飞机燃油；

所述试验油路包括用于飞机调压加油试验的供油油路、用于清洁管路残余燃油的余油抽除油路和用于燃油清洁除水的自循环清洁油路；所述供油油路与飞机受油头之间连接有加油管路，其进油端通过连接管路与所述供油油路的出油端连通，其出油端与飞机受油头连通；在所述供油油路、余油抽除油路、自循环清洁油路和加油管路上分别设置有用于导通或关闭该油路/管路的控制阀门；

所述供油油路的进油端与油箱的出油口连通，供油油路上设有增压泵和用于调节加油压力的压力调节阀；所述增压泵用于为飞机加油提供驱动力，其一端与油箱出口连接，压力调节阀作为旁路同时接入所述供油油路和余油抽除油路，用于对燃油压力进行旁路调节；供油油路上沿供油方向通过连接管路先后设有粗油滤和精油滤，且粗油滤和精油滤异于油箱一端的连接管路上均设有取样阀；

所述自循环清洁油路和余油抽除油路并联设置且形成回油路，余油抽除油路和自循环清洁油路的进油端分别接入所述供油油路和加油管路之间的连接管路并与其连通，自循环清洁油路和余油抽除油路的出油端均与油箱的进油口连通；所述自循环清洁油路上设有水锤消除器和除水过滤阀；

所述余油抽除油路上设有用于提供动力的抽油泵和用于暂存燃油的补油箱, 抽油泵连接在该油路上的控制阀门与补油箱之间，所述补油箱通过连接旁路接入供油油路，所述连接旁路上设有手动球阀；所述供油油路和余油抽除油路上近油箱一端分别设有防止油流反向流动的单向阀，补油箱连接在余油抽除油路上的单向阀与抽油泵之间，供油油路上的单向阀连接在油箱与增压泵之间。

2.根据权利要求1所述的一种飞机空中加油地面试验装置，其特征在于：所述补油箱上设有机械式油位计。

3.根据权利要求1所述的一种飞机空中加油地面试验装置，其特征在于：还包括压力表和流量计，所述压力表和流量计设置在所述供油油路上，所述压力表上设有压力传感器。

4.根据权利要求1所述的一种飞机空中加油地面试验装置，其特征在于：所述加油管路还包括转接组件，所述转接组件上设有排气阀，所述排气阀与加油管路上的控制阀门通过加油软管相连。

5.根据权利要求1所述的一种飞机空中加油地面试验装置，其特征在于：还包括电控系统，所述电控系统包括控制面板，所述控制面板可用于设置工作模式与系统参数，并根据预设参数值对各油路上的电气元件进行参数监控以及数据记录存储，以及控制各油路上控制阀门的启闭。

6.根据权利要求1~5任意一项所述的一种飞机空中加油地面试验装置的使用方法，其特征在于，包括清洁除水流程、调压加油流程和余油抽除流程；

所述清洁除水流程如下：关闭加油管路和余油抽除油路上的控制阀门，在增压泵的驱动下，油箱内的燃油经过供油油路和自循环清洁油路，完成过滤和除水，最后回到油箱，自循环一段时间后，取样阀对燃油进行取样送检；

所述调压加油流程如下：关闭余油抽除油路和自循环油路上的控制阀门，使油箱、供油油路与加油管路之间连通，燃油经过供油油路上的增压泵增压后，再通过压力调节阀根据预设压力需求进行旁路调压，最后进入加油管路通过转接组件与飞机受油头对接，完成一次加油工作；

所述余油抽除流程如下：手动拧开转接组件上的排气阀，打开余油抽除油路上的控制阀门，启动抽油泵，加油管路内残余的燃油流经抽油泵后进入补油箱，在补油箱装满油的情况，燃油经单向阀回到油箱内部。