[发明专利]一种飞机空中加油地面试验装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种飞机空中加油地面试验装置及使用方法，属于飞机加油地面试验技术领域。包括油箱、供油油路、余油抽除油路、自循环清洁油路、加油管路和飞机受油头，通过增压泵及压力调节阀实现飞机的调压加油试验，通过粗油滤、精油滤及取样阀来清洁燃油并抽样送检，通过抽油泵及补油箱将加油管路里的残余燃油进行抽除，通过流量计及压力计监控飞机加油试验时供油油路压力、流量等重要参数的监控；本发明可以实现飞机调压试验，能按预设的要求输出一定压力和流量的燃油，试验装置具备自循环清洁、除水功能，可兼容多机型空中加油地面试验使用，加油完毕后可对加油管路里的余油进行抽除，以减轻机组人员的负担。

技术领域

本发明属于飞机加油地面试验技术领域，具体涉及一种飞机空中加油地面试验装置及使用方法。

背景技术

传统的飞机空中加油地面试验主要利用地面燃油加油车加装转接装置后，与飞机空中受油头对接完成，但这种加油形式不具备增压及调压功能，存在加油压力固定、加油功能单一、自动化控制程度低、机型兼容性差的缺点。此外，待加油试验结束，拆卸管路时，加油管路里残留的余油极易造成环境污染，给机务维护带来极大不便，因此设计一种具有多种功能的飞机空中加油地面试验装置是十分必要的。

发明内容

本发明针对现有技术中的上述问题，提出了一种集燃油自循环清洁、调压加油、管路余油抽除多功能为一体的飞机空中加油地面试验装置及其使用方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种飞机空中加油地面试验装置，包括：

油箱，用于提供飞机燃油；

试验油路，包括用于飞机调压加油试验的供油油路、用于清洁管路残余燃油的余油抽除油路和用于燃油清洁除水的自循环清洁油路；

飞机受油头，用于接收飞机燃油；

加油管路，用于连接所述供油油路与飞机受油头，其进油端通过连接管路与所述供油油路的出油端连通，出油端与飞机受油头连通；

增压泵，设置在所述供油油路上，用于为飞机加油提供驱动力；

压力调节阀，作为旁路同时接入所述供油油路和余油抽除油路，用于对燃油压力进行旁路调节；

粗油滤、精油滤，在供油油路上沿供油方向先后设置，且二者异于油箱一端的连接管路上均设有取样阀；

抽油泵、补油箱，同管路连接，均设置在所述余油抽除油路上；

控制阀门，分别设置在所述供油油路、余油抽除油路、自循环清洁油路和加油管路上, 用于导通或关闭该油路/管路。

进一步地，所述供油油路的进油端与油箱的出油口连通，所述自循环清洁油路和余油抽除油路并联设置且形成回油路，自循环清洁油路和余油抽除油路的进油端分别接入所述供油油路和加油管路之间的连接管路并与其连通，自循环清洁油路和余油抽除油路的出油端均与油箱的进油口连通。

进一步地，所述补油箱通过连接旁路接入供油油路，所述连接旁路上设有手动球阀，所述补油箱上设有机械式油位计。

进一步地，还包括水锤消除器和除水过滤阀，所述水锤消除器和除水过滤阀设置在所述自循环清洁油路上。

进一步地，还包括单向阀，所述单向阀设置在供油油路和余油抽除油路近油箱一端，用于防止油流反向流动。

进一步地，还包括压力表和流量计，所述压力表和流量计设置在所述供油油路上，所述压力表上设有压力传感器。

进一步地，所述加油管路还包括转接组件，所述转接组件上设有排气阀，所述排气阀与加油管路上的控制阀门通过加油软管相连。