[发明专利]一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器有效
申请号: | 201910529728.6 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110435896B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 李宁康;梁飞;曾辉;刘韬;熊超林;韩晋平;李峰 | 申请(专利权)人: | 江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;H04R9/06;H04R27/00 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 杨淑芳 |
地址: | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 扩音 功能 通用 飞机 扬声器 | ||
1.一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器,其特征在于:包括扩音壳(1),所述扩音壳(1)活动安装在飞机的内饰壳体(14)的安装腔(27)内,所述扩音壳(1)的前端固定安装有一块面板(2),所述面板(2)的前端面中心位置固定安装有一层防护网(3),所述面板(2)的两侧上下分别活动设置有一个限位卡头(4),所述扩音壳(1)的上端固定安装有一道移动齿条(5),所述移动齿条(5)的上端通过轮齿与一个一号传动齿轮(8)相互啮合,所述一号传动齿轮(8)的上端同样过轮齿与一个二号传动齿轮(10)相互啮合,所述移动齿条(5)通过焊接方式固定安装在扩音壳(1)的上端,所述一号传动齿轮(8)位于移动齿条(5)的正上方,并且一号传动齿轮(8)在圆心处通过一根一号安装轴(9)活动安装在安装腔(27)的内壁上,所述二号传动齿轮(10)则位于一号传动齿轮(8)的正上方,并且二号传动齿轮(10)同样在圆心处通过一根二号安装轴(11)活动安装在安装腔(27)的内壁上,所述二号传动齿轮(10)的一侧固定同轴连接有一个外调节环(12),所述外调节环(12)的边缘穿过内饰壳体(14)表面上的调节槽(13),并露在内饰壳体(14)的外面,所述扩音壳(1)的后端两侧分别设有一个消音盒(28),所述扩音壳(1)的内部后端设有一个外音喇叭(6),所述外音喇叭(6)的底部通过安装架(7)固定安装到安装腔(27)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器,其特征在于:所述面板(2)的宽度等于扩音壳(1)尾部宽度的三倍,并且扩音壳(1)的头部两侧通过曲面平滑过渡至与面板(2)等宽,所述面板(2)的高度等于与扩音壳(1)的高度和移动齿条(5)的高度之和。
3.根据权利要求1所述的一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器,其特征在于:所述面板(2)的两侧侧面上下位置分别向内开设有一个伸缩卡槽(23),所述伸缩卡槽(23)的内部设置有一根限位弹簧(24),所述限位弹簧(24)的一端固定安装在伸缩卡槽(23)的底部,所述限位弹簧(24)的另一端则连接有一块限位挡板(25),所述限位卡头(4)就固定安装在限位挡板(25)的另一面上,所述限位挡板(25)位于伸缩卡槽(23)的内部,而限位卡头(4)则向外伸出伸缩卡槽(23),并卡入到安装腔(27)两侧内壁上对应开设的限位卡槽(26)内。
4.根据权利要求1所述的一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器,其特征在于:所述外音喇叭(6)主要由T铁(15)、磁体(16)、华斯(17)、音圈(18)、弹波(19)、盆架(20)、纸盆(21)与防尘盖(22)组成,所述磁体(16)套在T铁(15)上并能通过华斯(17)进行压紧,所述音圈(18)的头部与弹波(19)固定连接,且音圈(18)的尾部穿过华斯(17)与磁体(16)套在T铁(15)上,所述弹波(19)的另一面紧贴盆架(20)的底面,所述纸盆(21)与防尘盖(22)都安装在盆架(20)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器,其特征在于:所述消音盒(28)与扩音壳(1)为一体成型的构件,所述消音盒(28)的内部中空,并且在内部填充有消音棉(29)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司,未经江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910529728.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可更换的无人机载荷仓
- 下一篇:一种新型的军用直升机滑油源热泵型空调系统