[发明专利]一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器

说明书

本发明公开的一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器，包括扩音壳，所述扩音壳活动安装在飞机的内饰壳体的安装腔内，所述扩音壳的前端固定安装有一块面板，所述面板的前端面中心位置固定安装有一层防护网，所述面板的两侧上下分别活动设置有一个限位卡头，所述扩音壳的上端固定安装有一道移动齿条，所述移动齿条的上端通过轮齿与一个一号传动齿轮相互啮合。本发明所述的一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器，通过设计活动伸缩的扩音壳，将外音喇叭安装在其内部，实现扩音，并且在扩音壳的上端设计齿条与齿轮传动来控制扩音壳的伸缩，同时在扩音壳前端面板上设置限位卡头来固定扩音壳，方便飞机在起降时的振动不会影响到扩音壳。

技术领域

本发明涉及扬声器领域，特别涉及一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器。

背景技术

扬声器是一种把电信号转变为声信号的换能器件，主要由磁铁、框架、定心支片、模折环锥型纸盆组成，是音响、广播系统中重要的组成部件，扬声器依据原理和结构可以分为很多种类，广泛的应用在各行各业中，在飞机内的广播系统以及音响系统中，也需要用到扬声器，用于发布广播以及播放视频音乐时使用，但是为了美观，飞机内部的广播系统以及音响系统都内嵌在内饰层的壳体内，并与内饰面保持平齐，这样的情况下扬声器在工作时，大部分的声波被传递到内饰层内，并且在内饰层内产生共鸣，从而导致扬声器播放的声音沉闷并且含糊不清，影响人们准确听清扬声器播送的内容，从而影响广播系统以及音响系统的正常工作。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器，可以有效解决背景技术中问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种具有扩音功能的通用飞机用扬声器，包括扩音壳，所述扩音壳活动安装在飞机的内饰壳体的安装腔内，所述扩音壳的前端固定安装有一块面板，所述面板的前端面中心位置固定安装有一层防护网，所述面板的两侧上下分别活动设置有一个限位卡头，所述扩音壳的上端固定安装有一道移动齿条，所述移动齿条的上端通过轮齿与一个一号传动齿轮相互啮合，所述一号传动齿轮的上端同样过轮齿与一个二号传动齿轮相互啮合，所述二号传动齿轮的一侧另连接有一个外调节环，所述扩音壳的后端两侧分别设有一个消音盒，所述扩音壳的内部后端设有一个外音喇叭，所述外音喇叭的底部通过安装架固定安装到安装腔的底部。

优选的，所述面板的宽度等于扩音壳尾部宽度的三倍，并且扩音壳的头部两侧通过曲面平滑过渡至与面板等宽，所述面板的高度等于与扩音壳的高度和移动齿条的高度之和。

优选的，所述面板的两侧侧面上下位置分别向内开设有一个伸缩卡槽，所述伸缩卡槽的内部设置有一根限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定安装在伸缩卡槽的底部，所述限位弹簧的另一端则连接有一块限位挡板，所述限位卡头就固定安装在限位挡板的另一面上，所述限位挡板位于伸缩卡槽的内部，而限位卡头则向外伸出伸缩卡槽，并卡入到安装腔两侧内壁上对应开设的限位卡槽内。

优选的，所述移动齿条通过焊接方式固定安装在扩音壳的上端，所述一号传动齿轮位于移动齿条的正上方，并且一号传动齿轮在圆心处通过一根一号安装轴活动安装在安装腔的内壁上，所述二号传动齿轮则位于一号传动齿轮的正上方，并且二号传动齿轮同样在圆心处通过一根二号安装轴活动安装在安装腔的内壁上，所述二号传动齿轮的一侧固定同轴连接有一个外调节环，所述外调节环的边缘穿过内饰壳体表面上的调节槽，并露在内饰壳体的外面。

优选的，所述外音喇叭主要由T铁、磁体、华斯、音圈、弹波、盆架、纸盆与防尘盖组成，所述磁体套在T铁上并能通过华斯进行压紧，所述音圈的头部与弹波固定连接，且音圈的尾部穿过华斯与磁体套在T铁上，所述弹波的另一面紧贴盆架的底面，所述纸盆与防尘盖都安装在盆架的内部。

优选的，所述消音盒与扩音壳为一体成型的构件，所述消音盒的内部中空，并且在内部填充有消音棉。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：