[发明专利]一种通用飞机用告警装置在审

专利信息
申请号: 201910529737.5 申请日: 2019-06-19
公开(公告)号: CN110363954A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 李宁康;梁飞;曾辉;刘韬;韩晋平;李峰 申请(专利权)人: 江西冠一通用飞机有限公司
主分类号: G08B17/113 分类号: G08B17/113
代理公司: 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 代理人: 杨淑芳
地址: 330000 江西省南昌市高新技术产*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 飞机 开关键 内壳 警报器外壳 电源 告警装置 内部设置 下端外壁 安装槽 进风口 烟雾报警器 安装装置 报警信息 电源装置 关闭电源 快速报警 下侧外壁 通用 电源槽 电源开 固定槽 开关门 三角块 探测器 拨块 拉块 手拉 套接 向后 拨动 断开 周长 关门 传递 脱离 检查
【权利要求书】:

1.一种通用飞机用告警装置,包括飞机内壳(1)和开关键(6),其特征在于:所述开关键(6)安装在飞机内壳(1)下端外壁上,所述飞机内壳(1)下端外壁内部设置有安装槽(3),所述安装槽(3)圆周内部套接有警报器外壳(7),所述警报器外壳(7)靠下侧外壁上设置有进风口(5),所述进风口(5)周长内部设置有探测器(2),所述警报器外壳(7)左端外壁上设置有工作指示灯(4),所述警报器外壳(7)右端外壁上设置有警报指示灯(8),所述警报器外壳(7)最下端外壁上设置有警报按键(9),所述工作指示灯(4)和警报指示灯(8)均通过外部电源电线连接。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机用告警装置,其特征在于:所述警报器外壳(7)上端外壁上设置有底座(12),所述底座(12)左右两端圆周外壁上设置有安装装置(11),所述底座(12)前端圆周外壁上设置有电源装置(10)。

3.根据权利要求2所述的一种通用飞机用告警装置,其特征在于:所述电源装置(10)上设置有电源槽(20),所述电源槽(20)设置在底座(12)前端圆周外壁内部,所述电源槽(20)靠前侧上下两端内壁内部设置有内孔(17),所述上侧内孔(17)的上端内壁内部设置有旋转槽(13),所述旋转槽(13)的圆周内部套接有旋转块(18),所述电源槽(20)周长内部设置有电源开关门(14),所述电源开关门(14)靠左侧内部设置有轴孔(16),所述轴孔(16)的圆周内部套接有电源门转轴(19),所述电源门转轴(19)的最上端穿过内孔(17)并设置在旋转块(18)的下端外壁上,所述电源开关门(14)前端外壁上设置有拉块(15)。

4.根据权利要求3所述的一种通用飞机用告警装置,其特征在于:所述电源开关门(14)右端外壁上设置有卡扣(21),所述电源槽(20)前侧右端内壁内部设置有卡槽(22)。

5.根据权利要求2所述的一种通用飞机用告警装置,其特征在于:所述安装装置(11)上设置有安装块(23),所述安装块(23)分别设置在底座(12)的左右两端圆周外壁上,所述安装块(23)前端外壁内部设置有内槽(30),所述内槽(30)内部设置有三角块(24),所述三角块(24)和安装块(23)通过弹簧(25)固定连接,所述内槽(30)前侧的安装槽(3)上设置有固定槽(26),所述内槽(30)的下端内壁内部设置有拨槽(28),所述拨槽(28)内部设置有向下竖向伸出的拨块(27),所述拨块(27)最上端穿过拨槽(28)并设置在三角块(24)的下端外壁上,所述三角块(24)靠近上端内部设置有横向伸出的固定旋转轴(29),所述底座(12)上端外壁上设置有铁片(32),所述铁片(32)上端外壁上设置有电磁铁(31),所述电磁铁(31)设置在安装槽(3)上端内壁内部,所述电磁铁(31)上端外壁上连接有开关电线孔(33),所述开关电线孔(33)右端外壁上连接有电线连接孔(34),所述安装槽(3)右侧的飞机内壳(1)上设置有的开关槽(35),所述开关电线孔(33)最下端设置在开关槽(35)的上端外壁上,所述开关键(6)设置在开关槽(35)的周长内部。

6.根据权利要求3所述的一种通用飞机用告警装置,其特征在于:所述电源槽(20)的长度和宽度均略大于电源开关门(14),所述电源门转轴(19)的长度大于电源槽(20)的高度,所述电源门转轴(19)的直径小于轴孔(16)的直径,所述轴孔(16)的直径小于电源门转轴(19)的宽度,所述内孔(17)的直径和轴孔(16)的直径相同,所述旋转槽(13)的直径大于内孔(17)的直径,所述旋转槽(13)的直径大于旋转块(18)的直径,所述旋转块(18)的直径大于内孔(17)的直径,所述旋转块(18)的直径大于电源门转轴(19),所述电源槽(20)的高度小于底座(12)的高度。

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