[发明专利]轮胎铅块压装机

说明书

本发明公开了一种轮胎铅块压装机，其特征在于，包括升降装置；升降架总成，包括安装于所述升降装置上的用于托起轮胎以及升降轮胎的升降架、设于所述升降架上端的用于抱紧轮胎的轮胎抱臂总成以及用于与一端的轮胎输送流水线衔接以接收其输送至所述升降架上的轮胎、与另一端的轮胎输送流水线衔接以送出经过铅块压装后的轮胎的轮胎输送总成；设于所述升降架下方的用于将铅块压装在轮辋上的铅块压装总成，所述铅块压装总成包括设于相应于轮胎的轮辋上的铅块的位置处的铅块压装机构，所述铅块压装机构的压装面朝向所述铅块的方向；轮胎感应装置，用于感应轮胎是否到达所述升降架上；以及控制系统。本轮胎铅块压装机全程自动化，节省人力成本。

技术领域

本发明涉及轮胎制造领域，特别涉及一种轮胎铅块压装机。

背景技术

汽车轮胎上安装的铅块又叫平衡块，是汽车轮胎上不可缺少的一个部分，在轮胎上安装铅块的目的是保证车轮在高速旋转下，保持一个平衡的状态，使车辆行驶稳定。也即，是为了防止轮胎在高速运转状态下产生震动，影响车辆的正常行驶，这也就是我们常说的轮胎动平衡。铅块安装主要分为两种，一种是贴于轮辋的内圈，一种外挂在轮辋的外侧边缘缘。现有技术中，铅块主要是通过人工将铅块安装在轮辋上。由于人工力度较小，仅能将铅块粘贴按压在轮辋上，车辆使用过程中，经常出现铅块脱落而引起的车辆动平衡再现问题，导致车轮不平衡、扭曲等。因此，车辆在行驶到一定里程或者一定时间后(一般情况下是每隔半年)就需要去4S店或者维修保养店做一次轮胎动平衡检测，以保证车辆行驶更加安全以及减少轮胎和车辆悬挂的磨损。为用户带来了极大的不便，也不利于对车辆的保护。因此，迫切需要一种专业的铅块压装机，用于对人工安装的铅块进一步进行压装以防止铅块脱落。在设计铅块压装机中，如果使铅块压装机与轮胎自动装配流水线无缝衔接，使轮胎经过铅块安装工位的铅块安装后，自动进入铅块压装机而进行铅块压装，成为迫切需要解决的问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够将铅块牢固压装在轮辋上的轮胎铅块压装机。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种轮胎铅块压装机，其特征在于，包括：升降装置；升降架总成，包括安装于所述升降装置上的用于托起轮胎以及升降轮胎的升降架、设于所述升降架上端的用于抱紧轮胎的轮胎抱臂总成以及用于与一端的轮胎输送流水线衔接以接收其输送至所述升降架上的轮胎、与另一端的轮胎输送流水线衔接以送出经过铅块压装后的轮胎的轮胎输送总成；设于所述升降架下方的用于将铅块压装在轮辋上的铅块压装总成，所述铅块压装总成包括设于相应于轮胎的轮辋上的铅块的位置处的铅块压装机构，所述铅块压装机构的压装面朝向所述铅块的方向；轮胎感应装置，用于感应轮胎是否到达所述升降架上；以及控制系统，用于当所述轮胎感应装置感应到所述轮胎到达所述升降架上后控制所述轮胎输送装置暂停，还用于控制所述轮胎抱臂总成抱紧所述轮胎，还用于控制所述升降装置下降所述升降架总成至所述铅块压装总成位置处，还用于控制所述铅块压装总成的铅块压装机构向轮辋方向压装所述铅块，还用于当铅块压装完成后，控制所述升降装置上升所述升降架至初始位置，还用于当所述升降架上升至所述初始位置后控制所述轮胎输送总成工作以将所述经过铅块压装后的轮胎输送至所述另一端的流水线上。

进一步的，所述轮胎感应装置包括设于所述升降架总成一侧外的红外光单元以及设于所述升降架总成另一侧外且与所述红外光单元相对的反光单元，当所述轮胎被输送至所述升降架上相应位置后，挡于所述红外光单元与所述反光单元之间，所述红外光单元未接收到所述反光单元的反光时则发送感应信号至所述控制系统以告知所述控制系统轮胎到达所述升降架上。

进一步的，还包括一底座，所述底座包括一第一底板以及设于所述第一底板第一端的立座，所述升降装置设于所述立座上，所述铅块压装总成设于所述第一底板上位于所述升降架总成的下方的位置处。