[发明专利]电动汽车共享确定方法以及电动汽车共享系统有效
申请号: | 201910532589.2 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN110264074B | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 广濑悟;知野见聪;永井友规子;久野昌树 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q30/0645;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 姜盛花;张天舒 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 共享 确定 方法 以及 系统 | ||
1.一种电动汽车共享确定方法,其使用与车载装置和第一作业员终端装置进行通信的共用车辆管理装置,所述方法包括:
从所述车载装置获取共用车辆的状态信息,所述状态信息包括所述共用车辆的能量残量;
所述共用车辆管理装置基于所述能量残量小于规定的残量阈值来确定所述共用车辆是将被转送到能量供给设施以恢复能量残量的转送对象车辆;
所述共用车辆管理装置基于所述转送对象车辆与所述第一作业员终端装置之间的规定距离来指定所述第一作业员终端装置;以及
所述共用车辆管理装置向所述第一作业员终端装置发送第一电子任务命令,以将所述转送对象车辆转送至所述能量供给设施。
2.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,
基于出租概率来进一步进行所述确定,所述出租概率是基于所述共用车辆的运转履历、日历、天气、以及在租赁点的附近地点举行的活动中的任意的大于或等于一种的信息、并利用统计概率模型而计算的。
3.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
所述共用车辆管理装置生成第一作业员终端装置用调度,该第一作业员终端装置用调度随时间而拟定所述第一电子任务命令。
4.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
在所述能量供给设施的可利用时刻处于将所述转送对象车辆转送至所述能量供给设施的转送开始预定时刻以前的情况下,所述共用车辆管理装置向所述第一作业员终端装置发送所述第一电子任务命令。
5.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
在所述能量供给设施的可利用时刻处于预测为所述共用车辆到达所述能量供给设施的到达预测时间以前的情况下,所述共用车辆管理装置向所述第一作业员终端装置发送所述第一电子任务命令。
6.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
在所述能量供给设施的可利用时刻与预测为所述共用车辆到达所述能量供给设施的到达预测时间的时间差处于规定时间以内的情况下,所述共用车辆管理装置向所述第一作业员终端装置发送所述第一电子任务命令。
7.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
所述共用车辆管理装置监控所述第一电子任务命令的执行;
所述共用车辆管理装置选择在充电完毕的定时能够配置所述共用车辆的租赁点;以及
所述共用车辆管理装置向第一作业员终端装置发送第二电子任务命令,以将所述共用车辆从所述能量供给设施转送至租赁点。
8.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
所述共用车辆管理装置发送第三电子任务命令,以使第二作业员终端装置与所述第一作业员终端装置同乘;以及
所述共用车辆管理装置将所述第三电子任务命令发送至所述第二作业员终端装置。
9.根据权利要求1所述的电动汽车共享确定方法,其特征在于,还包括:
所述共用车辆管理装置接收所述第一作业员终端装置发出的所述第一电子任务命令的执行进展信息,直至所述转送对象车辆到达所述能量供给设施。
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