[发明专利]车辆救援监控方法、装置、终端设备及存储介质在审
申请号: | 201910535083.7 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110378565A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 王佳 | 申请(专利权)人: | 深圳壹账通智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/26;G08B21/24 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救援 预警 预警级别 车辆救援 存储介质 预警信息 终端设备 触发 实时监测 实时监控 状态变化 监控 层次化 环节 变更 发送 运营 保证 管理 | ||
1.一种车辆救援监控方法,其特征在于,所述车辆救援监控方法包括:
实时监控处理终端中救援任务的状态信息,从所述状态信息中提取救援环节状态和状态持续时间;
若存在救援任务在状态持续时间超过预警时间之后,状态信息中的救援环节状态未变更,则触发救援任务预警,其中,所述预警时间为所述救援环节的上一个状态到所述救援环节当前状态的不同的最大允许时间差,且所述预警时间通过如下公式进行确定:
Tp=f(x)·(aTve-Tre);
其中,Tp为预警时间,x为救援终端和救援任务对应的车辆的距离,f(x)为分段函数,Tve为基准预警时间,a为救援环节状态系数,Tre为处理终端的处理时间;
在触发救援任务预警时,判断预警时所述救援任务的预警级别,所述预警级别至少包括第一预警级别、第二预警级别,所述预警时间至少包括第一预警时间和第二预警时间;其中,所述第一预警时间Tp1和所述第二预警时间Tp2分别为:
Tp1=a·(1-b)Tp;
Tp2=a·(1+b)Tp;
其中,b为预警系数,且0≤b<1;
如果所述状态持续时间超出第一预警时间,所述救援任务的救援环节状态未改变,则触发所述第一预警级别,向与所述第一预警级别对应的所述联系人发送提示邮件或短信;
如果所述状态持续时间超出第二预警时间,所述救援任务的救援环节状态仍未改变,则触发所述第二预警级别,同时向与所述第二预警级别对应的所述联系人以及与所述第二预警级别对应的所述联系人发送提示邮件或短信。
2.如权利要求1所述的车辆救援监控方法,其特征在于,所述预警级别还包括第三预警级别,所述预警时间至少包括第三预警时间,其中,所述第三预警时间Tp3为:
Tp3=a·(1+2b)Tp;
在所述在触发救援任务预警时,判断预警时所述救援任务的预警级别之后,所述车辆救援监控方法还包括:
如果所述状态持续时间超出第三预警时间,所述救援任务的救援环节状态未改变,则触发所述第三预警级别,同时向与所述第一预警级别对应的所述联系人、与所述第二预警级别对应的所述联系人以及与所述第三预警级别对应的所述联系人发送提示邮件或短信。
3.如权利要求1或者2所述的车辆救援监控方法,其特征在于,在所述在触发救援任务预警时,判断预警时所述救援任务的预警级别之后,所述车辆救援监控方法还包括:
记录所述处理终端或所述救援终端对应的救援任务数据;
对所述救援任务数据进行分析得到所述救援任务的优化服务。
4.如权利要求1所述的车辆救援监控方法,其特征在于,所述救援任务包括救援项目大类和归属于所述救援项目大类的救援项目小类;
在所述触发救援任务预警之前,所述车辆救援监控方法还包括:
分别为救援项目小类、救援项目大类设置对应于不同的救援环节状态的不同预警时间。
5.如权利要求1所述的车辆救援监控方法,其特征在于,所述救援任务包括救援项目大类和归属于所述救援项目大类的救援项目小类;
在所述触发救援任务预警之前,所述车辆救援监控方法还包括:
为救援项目大类设置对应于不同的救援环节状态的不同预警时间,如果所述救援任务中的救援任务为救援项目小类,则在触发救援任务预警之前,包括:根据所述救援项目小类查找所述救援项目小类归属的所述救援项目大类,根据所述救援项目大类对应的不同的救援环节状态的不同预警时间触发救援任务预警。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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