[发明专利]一种复合油底壳在审
申请号: | 201910535248.0 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110206611A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 陆丹富 | 申请(专利权)人: | 宁波立强机械有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/04;F01M5/02 |
代理公司: | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 杨政委 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放油孔 堵孔 油底壳本体 机油 控制组件 复合油 限位部 底壳 发动机技术领域 安装孔 限位槽 油底壳 上端 外部 内壁 排出 外壁 外物 密封 匹配 堵住 体内 脱离 | ||
1.一种复合油底壳,包括具有放油孔(11)的油底壳本体(1),所述油底壳本体(1)的上端水平延伸有安装部(12),所述安装部(12)上设有多个第一安装孔(13)以及位于每两个第一安装孔(13)之间的且用于对密封垫进行限位固定的限位槽(14),其特征在于,还包括位于油底壳本体(1)内部的且其一端可沿放油孔(11)的轴线方向活动进出放油孔(11)的堵孔销(2)以及安装于油底壳本体(1)内壁上的且用于控制堵孔销(2)沿放油孔(11)的轴线方向向油底壳本体(1)外部活动的控制组件(3),所述堵孔销(2)上可进出放油孔(11)的一端的外壁与放油孔(11)的内壁相匹配,所述堵孔销(2)上一体径向凸出有用于防止整个堵孔销(2)活动至油底壳本体(1)外部的第一限位部(21)。
2.根据权利要求1所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述控制组件(3)包括基板(31)、至少两个限位柱(32)、活动板(33)、固定板(34)以及弹簧(35),所述基板(31)安装于油底壳本体(1)的内壁上,所述限位柱(32)的一端连接于基板(31)上,所述固定板(34)连接于限位柱(32)的另一端,所述活动板(33)一体连接于堵孔销(2)上且活动板(33)可沿堵孔销(2)的轴线方向活动连接于限位柱(32)上,所述弹簧(35)安装于固定板(34)和活动板(33)之间。
3.根据权利要求2所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述放油孔(11)呈圆台状结构,所述基板(31)上设有圆台状结构的通孔(311),所述的通孔(311)和放油孔(11)之间相衔接形成圆台状结构的且用于连通油底壳本体(1)的内部和外部的通道(100),所述堵孔销(2)上同轴设有圆台状结构的且与通道(100)的内壁相匹配的锥面结构(22)。
4.根据权利要求3所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述堵孔销(2)上远离弹簧的一端可活动至油底壳本体(1)外部,且所述堵孔销(2)上远离弹簧(35)的一端螺纹连接有位于油底壳本体(1)的外部锁紧螺帽(4)。
5.根据权利要求4所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述的锁紧螺帽(4)和油底壳本体(1)之间设有垫圈(5)。
6.根据权利要求3所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述第一限位部(21)为一体同轴设置于堵孔销(2)上的圆环结构,所述的第一限位部(21)和基板(31)上相互靠近的表面相互平行。
7.根据权利要求6所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述第一限位部(21)上靠近基板(31)的表面上同轴设有圆环结构的固定槽,所述固定槽内嵌有密封圈(6)。
8.根据权利要求1所述的一种复合油底壳,其特征在于,还包括位于油底壳本体(1)内部的加热管(7),所述加热管(7)包括两个安装段(71)以及一体连接于两个安装段(71)之间的连接段(72),所述连接段(72)为多个S形结构依次相连布置,两个所述的安装段(71)安装于油底壳本体(1)的侧壁上且贯穿至油底壳本体(1)的外部。
9.根据权利要求8所述的一种复合油底壳,其特征在于,两个所述的安装段(71)安装于油底壳本体(1)的侧壁上且贯穿至油底壳本体(1)的外部是指两个安装段(71)上均一体设有圆环结构的第二限位部(711),所述油底壳本体(1)的侧壁上设有两个第二安装孔,两个所述安装段(71)的端部分别从两个第二安装孔内贯穿至油底壳本体(1)外部并与位于油底壳本体(1)外部的螺母(8)螺接,且所述的螺母(8)和第二限位部(711)之间形成有用于夹持油底壳本体(1)侧壁的夹持区域。
10.根据权利要求9所述的一种复合油底壳,其特征在于,所述的第二限位部(711)和油底壳本体(1)内侧壁之间以及螺母(8)和油底壳本体(1)的外侧壁之间均设有密封垫圈(9)。
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