[发明专利]发动机的进气歧管有效
申请号: | 201910535345.X | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110821726B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 榎并将龙;本多刚志;松浦泰;原干夫 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/10;F01M13/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 歧管 | ||
1.一种发动机的进气歧管,其具备:平衡箱(11),其上游侧与节气门(13)连接;多个分支管(12),它们在所述平衡箱(11)的长度方向并列设置,并与各气缸连接;以及PCV室(15),其设置在比所述平衡箱(11)的长度方向中央部靠上游侧的位置,
所述发动机的进气歧管的特征在于,
所述发动机的进气歧管具备:
窜漏气体导入口(16g),其将窜漏气体导入至所述PCV室(15);以及
窜漏气体排出口(16f),其将窜漏气体从所述PCV室(15)排出到所述平衡箱(11),
所述窜漏气体排出口(16f)位于比所述窜漏气体导入口(16g)高的位置,
所述发动机的进气歧管具备将窜漏气体中含有的水从所述PCV室(15)向所述平衡箱(11)排出的排水孔(17c),所述窜漏气体排出口(16f)位于比所述排水孔(17c)靠上游侧的位置,
所述窜漏气体排出口(16f)和所述排水孔(17c)形成在分隔开所述平衡箱(11)和所述PCV室(15)的隔壁上。
2.根据权利要求1所述的发动机的进气歧管,其特征在于,
所述平衡箱(11)的底壁(17d)具备向上隆起的至少一个隆起部(17e、17f),相对于位于最上游侧的隆起部(17e),所述窜漏气体排出口(16f)位于上游侧,所述排水孔(17c)位于下游侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910535345.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于执行手势检测的系统和设备
- 下一篇:打草头以及包括该打草头的打草机