[发明专利]一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法

说明书

本发明公开了一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法，属于公路栏杆施工技术领域，它包括支撑座、夹持装置、撞击装置和预传递装置，夹持装置的一端滑动连接在支撑座上且能够沿着竖直空间内运动，另一端用于夹持栏杆；撞击装置连接在支撑座上；撞击装置位于夹持装置的上方；撞击装置自上而下运动形成动能进而给予栏杆一个向下运动的趋势；本发明能够将撞击装置形成的一部分动能传递给栏杆，使得栏杆具有一个初始的动能，撞击装置与栏杆逐渐靠近直到撞击装置与栏杆顶部接触，撞击装置继续推动栏杆同步运动，撞击装置自上而下产生的动能开始全部转传递给栏杆，进而将栏杆底部插入进泥土中。

技术领域

本发明属于公路栏杆施工技术领域，具体地说，涉及到一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法。

背景技术

公路护栏网是最重要的交通基础设施，尤其是从80年代发展起来的高速公路，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，公路护栏网是高速公路重要维护和安全保障设施。

例如：中国专利号为201810719519.3，公开时间为2018年11月16日公开的中国专利文件，公开了一种组合式公路护栏，其包括第一护栏和第二护栏，所述第一护栏和第二护栏内腔的底部均固定连接有泥沙填充层，所述第一护栏和第二护栏内腔的顶部均固定连接有蓄水箱，且蓄水箱的底部与泥沙填充层的顶部活动连接，所述第一护栏和第二护栏内腔的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定连接有限位板。通过第一护栏和第二护栏内部设置的泥沙填充层，起固定缓冲作用，通过蓄水箱和集水管收集雨水，加固第一护栏和第二护栏，通过滤网减少垃圾进入蓄水箱，通过第一护栏和第二护栏内部的缓冲弹簧和限位板，加强缓冲效果。

公路护栏网施工时一般先将栏杆固定好，然后再用拦网连接在栏杆上，进而完成公路护栏网的安装，但是现有的技术在将栏杆固定时，一般均是通过撞击装置对栏杆的顶部进行多次的撞击进而将栏杆固定的，一方面撞击装置给予栏杆顶部的撞击由于产生巨大的振动导致能量损失过多，撞击装置产生的动能只有很小一部分传递到栏杆底部插入泥土的工作中，另一方面撞击装置给予栏杆顶部的撞击也会产生巨大的噪音，会将惊吓到附近的野生动物，进而对当地的生态环境造成不利影响。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术将栏杆固定时存在的振动过大导致能量损失过多、有效工作率较低、噪音高的问题，本发明提供一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法；其通过撞击装置在撞击栏杆之前，撞击装置形成的一部分动能传递给栏杆，使得栏杆具有一个初始的动能，撞击装置与栏杆逐渐靠近直到撞击装置与栏杆顶部接触，撞击装置继续推动栏杆同步运动，撞击装置自上而下产生的动能开始全部转传递给栏杆，进而将栏杆底部插入进泥土中，在此过程中，减少了撞击装置对栏杆顶部由于撞击而产生的振动损失，提高了有效工作率，也降低了振动噪音。

2、技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种公路减振降噪的施工装置，用于安装栏杆；其包括支撑座、夹持装置、撞击装置和预传递装置，所述的夹持装置的一端滑动连接在支撑座上且能够沿着竖直空间内运动，另一端用于夹持栏杆；所述的撞击装置连接在支撑座上；所述的撞击装置位于夹持装置的上方；所述的撞击装置自上而下运动形成动能进而给予栏杆一个向下运动的趋势；所述的预传递装置用于撞击装置与栏杆接触之前将撞击装置形成的一部分动能传递给栏杆。

优选地，所述的夹持装置包括机械臂、左夹板和右夹板；所述的机械臂的一端滑动连接在支撑座上且能够沿着竖直空间内运动，所述的左夹板和右夹板平行设置且均滑动连接在机械臂的另一端；所述的左夹板和右夹板均竖直布设且能够水平运动，其中，机械臂与支撑座之间采用阻尼设计，当夹持装置没有受到撞击装置的推动作用时，夹持装置保持在一个固定的高度位置不动。