[发明专利]一种车辆行驶控制方法、装置、车辆及存储介质在审
申请号: | 201910537111.9 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110349426A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 孙博逊;李丰军;高洪伟;王硕;吕贵林;王相玲;李璇;王冬昕;陈涛;李丹阳 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/16;H04L29/08 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行驶控制 车辆行驶 存储介质 停车路径 行驶信息 停车 计算服务器 预设时间段 采集设备 采集信息 自动行驶 规划 发送 驱动 移动 | ||
1.一种车辆行驶控制方法,其特征在于,包括:
以设定时间间隔接收移动边缘计算服务器发送的行驶控制信息;
在预设时间段内未接收到所述行驶控制信息,则根据车辆上所设置的采集设备的采集信息,确定车辆的当前行驶信息;
根据所述当前行驶信息规划第一停车路径,并驱动车辆按照所述第一停车路径停车。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集信息包括下述至少一种:车速信息、车辆运行姿态信息以及数字地图定位信息;
相应的,所述当前行驶信息,包括下述至少一种:当前行驶车速、当前运行姿态以及当前车辆位置。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述当前行驶信息规划第一停车路径之后,还包括:
将所述第一停车路径发送至通信范围内的其他车辆,以规避其他车辆采用所述第一停车路径停车。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述当前行驶信息规划第一停车路径之后,还包括:
检测通信范围内其他车辆发送的第二停车路径;
根据所述第二停车路径调整所述第一停车路径,以避免本车辆与其他车辆的停车路径相同。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在驱动车辆按照所述第一停车路径停车之后,还包括:
若接收到移动边缘计算服务器发送的行驶控制信息,则驱动车辆按照所述行驶控制信息行驶。
6.一种车辆行驶控制装置,其特征在于,包括:
第一通信模块,用于以设定时间间隔接收移动边缘计算服务器发送的行驶控制信息;
行驶信息获取模块,用于在预设时间段内未接收到所述行驶控制信息,则根据车辆上所设置的采集设备的采集信息,确定车辆的当前行驶信息;
规划模块,用于根据所述当前行驶信息规划第一停车路径;
驱动模块,用于驱动车辆按照所述第一停车路径停车。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述采集信息包括下述至少一种:车速信息、车辆运行姿态信息以及数字地图定位信息;
相应的,所述当前行驶信息,包括下述至少一种:当前行驶车速、当前运行姿态以及当前车辆位置。
8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,还包括:
第二通信模块,用于将所述第一停车路径发送至通信范围内的其他车辆,以规避其他车辆采用所述第一停车路径停车。
9.一种车辆,其特征在于,包括:控制器、采集设备、无线通信设备和存储装置,所述控制器分别与所述采集设备、无线通信设备和存储装置连接;
所述采集设备用于获取采集信息,所述采集设备包括下述至少一种:定位采集设备、车辆姿态采集设备以及车速采集设备;
所述存储装置,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述控制器执行,使得所述控制器实现如权利要求1-5中任一所述的车辆行驶控制方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被控制器执行时实现如权利要求1-5中任一所述的车辆行驶控制方法。
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