[发明专利]一种模块化拼接式应急移动桥梁

说明书

本发明公开了一种模块化拼接式应急移动桥梁，其特征在于，它包括移动及驻停组件（1）、桥梁底座（2）、油箱（3）、桥身升降俯仰组件（4）、可伸缩桥身组件（5）以及可拐弯桥身拼接组件（6）。本发明是一种模块化拼接式应急移动桥梁，采用模块化结构，当灾区或战区中出现桥梁损坏或道路深坑等情况时，能够通过移动及驻停组件（1）将多个桥梁模块快速运送到达指定位置，然后根据实际情况通过桥身升降俯仰组件（4）、可伸缩桥身组件（5）以及可拐弯桥身拼接组件（6）搭起应急桥梁，并通过移动及驻停组件（1）实现桥梁的平稳驻停，供车辆与人员临时通行。

技术领域

本发明涉及一种桥梁，具体是一种模块化拼接式应急移动桥梁。

背景技术

在战区或灾区，经常会出现桥梁损坏或道路深坑等状况，导致人员和车辆无法顺利通行，贻误时机，造成严重的损失。常规技术手段下，通常采用绕路或工程设备修复的方式，耗时长，成本高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种模块化拼接式应急移动桥梁，采用模块化结构，当灾区或战区中出现桥梁损坏或道路深坑等情况时，能够通过移动及驻停组件将多个桥梁模块快速运送到达指定位置，然后根据实际情况通过桥身升降俯仰组件、可伸缩桥身组件以及可拐弯桥身拼接组件搭起应急桥梁，并通过移动及驻停组件实现桥梁的平稳驻停，供车辆与人员临时通行。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种模块化拼接式应急移动桥梁，其特征在于，它包括移动及驻停组件、桥梁底座、油箱、桥身升降俯仰组件、可伸缩桥身组件以及可拐弯桥身拼接组件。油箱通过螺栓固定在桥梁底座上，为移动及驻停组件和桥身升降俯仰组件提供液压油，移动及驻停组件可实现适合平坦地形的轮式移动和适合崎岖地形的轮腿式移动两种移动模式，以及桥梁搭建完成后的平稳驻停；可伸缩桥身组件的桥身总体长度灵活可变，桥身升降俯仰组件可实现桥身的升降与俯仰，可拐弯桥身拼接组件可实现相邻桥梁模块的桥身拼接，并可实现桥身的拐弯。运动时，桥身升降俯仰组件、可伸缩桥身组件以及可拐弯桥身拼接组件收缩至最小体积状态，由轮式移动模式的移动及驻停组件带动快速通过平坦道路，到达工作区域，再由轮腿式移动模式的移动及驻停组件带动所需数量的桥梁模块快速越过崎岖地形，到达指定位置；工作时，根据地形实际情况，通过桥身升降俯仰组件调整每一个桥梁模块的桥身高度和倾角，并将可伸缩桥身组件展开，然后通过可拐弯桥身拼接组件将相邻桥梁模块的桥身拼接起来，最后由移动及驻停组件实现每个桥梁模块相对地面的平稳驻停，形成可供车辆和人员临时通行的应急桥梁。

所述的可伸缩桥身组件包括伸缩桥身起始段、伸缩桥身中间段、伸缩桥身固定段以及伸缩桥身末尾段；伸缩桥身起始段、伸缩桥身中间段、伸缩桥身固定段以及伸缩桥身末尾段以“伸缩桥身起始段—若干个伸缩桥身中间段—伸缩桥身固定段—若干个伸缩桥身中间段—伸缩桥身末尾段”的顺序依次组合，而且相邻桥身段之间可沿其轴线相对移动，从而构成长度可变的可伸缩桥身。

所述的桥身升降俯仰组件包括多级液压缸和桥身升降俯仰铰接轴；伸缩桥身固定段下侧开有通孔和槽孔，多级液压缸有四个，分置在桥梁底座的四角，位于桥梁底座同一短边的两个多级液压缸构成一组，从而将四个多级液压缸分成两组，其固定端均焊接在桥梁底座上，一组的活动端通过桥身升降俯仰铰接轴与伸缩桥身固定段的通孔铰接，另一组的活动端通过桥身升降俯仰铰接轴与伸缩桥身固定段的槽孔铰接，从而构成桥身升降俯仰机构，同一组的多级液压缸同步运动，两组多级液压缸共同运动，实现伸缩桥身固定段的自适应升降，进而实现可伸缩桥身的自适应升降；两组多级液压缸的运动不一致，实现伸缩桥身固定段的自适应俯仰，进而实现可伸缩桥身的自适应俯仰，以构成不同高度不同倾角的桥身模块。