[发明专利]用于车辆的变速控制的设备和方法以及车辆系统

说明书

一种用于车辆的变速控制的设备和方法以及车辆系统，该变速控制设备可包括：计算装置，通过利用与车辆前方道路的预定路段的坡度和曲率相关的信息确定车辆前方道路的预定路段上的预测行驶负载，并且基于预测行驶负载确定各档位的燃料消耗；确定装置，基于所确定的各档位的燃料消耗来确定最终档位；以及控制器，基于最终档位对车辆执行换档控制。

相关申请的交叉引证

本申请要求于2018年11月9日提交的韩国专利申请第10-2018-0137501号的优先权，通过引证将其全部内容结合于此以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及用于车辆的变速控制的设备和方法以及车辆系统。

背景技术

通常，自动变速装置基于其中从加速器踏板行程(APS)和车辆速度之间的关系提前设置换档区域的换档方式来确定档位。基于换档模式的换档不能响应于行驶负载，并且因此必须为道路的相应坡度设置多个换档模式。

然而，车辆的变速装置在坡度(grade)实际改变之后计算道路的坡度，并且保持先前的换档模式，直到检测出用于能够有效应用基于计算出的坡度的换档模式的坡度变化。

因此，难以根据坡度变化立即应用换档模式，由此可能会发生加速延迟或频繁换档，降低燃料经济性。

在本发明背景部分中公开的信息仅用于增强对本发明总体背景的理解，并且可不被视为对该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的确认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供用于车辆的变速控制的设备和方法以及车辆系统，根据车辆将到达的前方道路的路段的坡度和/或曲率预测行驶负载和所需要的驱动力，并且基于预测行驶负载和预测需要的驱动力执行将档位换到对应于最低燃料消耗的档位，使得车辆提前应对前方道路的状况并且使频繁换档最小化。

由本发明的示例性实施方式要解决的技术问题不局限于前述问题，并且本发明所属领域技术人员将从以下描述中清晰地理解本文中未提到的任何其他技术问题。

根据本发明的各个方面，配置为用于车辆的变速控制的设备可包括：计算装置，通过利用与车辆前方道路的预定路段的坡度和曲率相关的信息来确定所述车辆前方道路的预定路段上的预测行驶负载，并且基于预测行驶负载来确定各档位的燃料消耗；确定装置，基于所确定的所述各档位的燃料消耗来确定最终档位；以及控制器，基于所述最终档位对所述车辆执行换档控制。

计算装置可以根据所述坡度确定第一行驶阻力并且根据所述曲率确定第二行驶阻力，并且可以根据确定的所述第一行驶阻力和所述第二行驶阻力的总和确定所述车辆前方道路的预定路段上的预测行驶负载。

计算装置可以基于所述车辆的当前行驶数据来预测在所述车辆前方道路的预定路段上行进时的行驶数据，并且可以基于所预测的行驶数据来确定预测行驶负载。

计算装置可以确定当前时间点与预测时间点之间的各预定时间点的预测行驶负载，在所述预测时间点所述车辆完全通过所述车辆前方道路的预定路段。

计算装置可以根据所述各时间点的预测行驶负载来确定预测需要的驱动力。

计算装置可以基于为所述各时间点确定的预测需要的驱动力，来确定所述各档位的燃料消耗。

确定装置可以基于所述各档位的燃料消耗来确定时间点的档位。

确定装置可以将对应于所述各档位的燃料消耗最低的档位确定为对应时间点的档位。

确定装置可以将权重值分配给所述各时间点的所述各档位，并且基于所述权重值被分配的所述各时间点的档位的平均值来确定最终档位。

权重值可以随着接近所述当前时间点而增加。