[发明专利]一种水雾与燃油混合燃烧的雾化助燃装置、内燃机及方法

说明书

本发明公开的一种水雾与燃油混合燃烧的雾化助燃装置，其包括有水箱、雾化发生器、水泵和风机，所述水箱内盛装有助燃水溶液，所述水泵的入水口连通于所述水箱，所述水泵的出水口连通于所述雾化发生器，所述风机的出风口连通于所述雾化发生器，所述雾化发生器的雾气出口通过一雾气导管连通于内燃机进气管，所述水泵用于将所述水箱内的助燃水溶液抽取至雾化发生器，利用所述雾化发生器将所述助燃水溶液分散成水雾，借由所述风机输出的气流将所述水雾输送至所述内燃机进气管。本发明能实现水雾与燃油更好地混合，可进一步提高内燃机燃烧效率、更加节省能源以及减少尾气排放量。

技术领域

本发明涉及内燃机，尤其涉及一种水雾与燃油混合燃烧的雾化助燃装置、内燃机及方法。

背景技术

目前，内燃机已经应用于人类生产生活的多个领域，其利用燃油被压缩时燃烧做功来产生巨大能量，通过转化为动能来产生扭矩，并作为驱动力的来源。常见的汽油机、柴油机都属于基于类似原理的内燃机，随着能源的消耗，能提取柴油、汽油的石油资源也日渐稀缺，而至今为止，对于如何从根本上解决内燃机油耗大、效率低、尾气排放污染等缺点，仍然是摆在人们面前的一大难题。在科技快速进步和经济迅猛发展的今天，很多人致力于研究以油水作为混合燃烧来达到节能减排效果的技术创新，请参见公开号为CN101298855、公开号为CN107476900A的中国专利公开文献，此类专利申请中虽然提到了利用水与燃油相混合来提高燃烧效率、降低能运损耗的思路，但是缺乏一种行之有效的节能减排解决方案，特别是无法将水与燃油更好地混合，导致节能减排的效果并不理想，无法满足工业要求和市场需要。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种能实现水雾与燃油更好地混合，可进一步提高燃烧效率、更加节省能源以及减少尾气排放量的水雾与燃油混合燃烧的雾化助燃装置、内燃机及方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案。

一种水雾与燃油混合燃烧的雾化助燃装置，其包括有水箱、雾化发生器、水泵和风机，所述水箱内盛装有助燃水溶液，所述水泵的入水口连通于所述水箱，所述水泵的出水口连通于所述雾化发生器，所述风机的出风口连通于所述雾化发生器，所述雾化发生器的雾气出口通过一雾气导管连通于内燃机进气管，所述水泵用于将所述水箱内的助燃水溶液抽取至雾化发生器，利用所述雾化发生器将所述助燃水溶液分散成水雾，借由所述风机输出的气流将所述水雾输送至所述内燃机进气管。

优选地，所述水箱内设有用于为所述助燃水溶液加热的加热装置。

优选地，所述加热装置为电加热管。

优选地，所述水泵设于所述水箱内，且所述水泵通过水溶液导管连通于所述雾化发生器。

优选地，所述水溶液导管上设有供水管流量调节阀。

优选地，所述雾化发生器为超声波雾化发声器。

优选地，所述风机的入风口连通有精密空气滤清器。

优选地，所述雾气导管上设有水雾流量调节阀，所述水雾流量调节阀为电子式流量调节阀。

优选地，所述雾气导管与所述内燃机进气管之间通过拔插式三通接头相连通。

一种内燃机，其包括有内燃机本体、内燃机空气滤清器、排气管及雾化助燃装置，所述内燃机本体的进气口与所述内燃机空气滤清器之间通过内燃机进气管相连通，所述内燃机本体的排气口与所述排气管相连通。