[发明专利]车载取力发电装置及车辆

权利要求书

1.一种车载取力发电装置，其特征在于，所述车载取力发电装置包括变速器、离合器、电磁气阀和发电机；

所述离合器安装于所述变速器，并且所述离合器选择性地将所述变速器和所述发电机传动连接；

所述电磁气阀连接于所述离合器并用于控制所述离合器的开合。

2.根据权利要求1所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述电磁气阀包括阀体、气阀控制线和气控导管；

所述气控导管连接于所述离合器；

所述气阀控制线安装于所述阀体上，所述气阀控制线用于导通所述气控导管并控制所述离合器相合，或者所述气阀控制线用于关闭所述气控导管并控制所述离合器分离。

3.根据权利要求2所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述阀体上设置有相互连通的气阀进口和气阀出口，所述气阀出口连接于所述气控导管的一端，所述气控导管的另一端连接于所述离合器，所述气阀控制线用于控制所述气阀进口和所述气阀出口之间的通断。

4.根据权利要求1所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述离合器设置于所述变速器和所述发电机之间。

5.根据权利要求1所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述变速器和所述离合器一体设置。

6.根据权利要求1所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述车载取力发电装置还包括传动轴组件，所述传动轴组件一端用于连接于发动机，并且所述传动轴组件的另一端与变速器传动连接。

7.根据权利要求6所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述传动轴组件包括轴管和第一万向节；

所述轴管的一端通过所述第一万向节连接于所述变速器。

8.根据权利要求7所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述传动轴组件还包括弹性联轴器，所述弹性联轴器安装于所述轴管远离所述变速器的一端，并且所述弹性联轴器用于连接于发动机。

9.根据权利要求8所述的车载取力发电装置，其特征在于，所述传动轴组件还包括第二万向节，所述第二万向节设置于所述轴管远离所述变速器的端部，并且所述轴管通过所述第二万向节连接于所述弹性联轴器。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的车载取力发电装置。