[发明专利]一种耐腐蚀耐高温船用涂层及其制备方法在审
申请号: | 201910540532.7 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110294992A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 胡一鸣;万华庆;王源升;侯英哲;周龙玉;韩灿峰;赵宏博 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | C09D163/00 | 分类号: | C09D163/00;C09D161/06;C09D175/04;C09D179/02;C09D181/02;C09D127/18;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐腐蚀 耐高温 船用 乙酰柠檬酸三乙酯 无机物 聚苯硫醚纤维 溴化环氧树脂 聚四氟乙烯 纳米氧化锌 耐高温性能 三聚磷酸铝 船舶涂层 二氧化硅 二氧化钛 酚醛树脂 陶瓷纤维 硅酸钠 聚氨酯 聚苯胺 氧化铜 遮盖力 重量份 着色力 制备 | ||
1.一种耐腐蚀耐高温船用涂层,其特征在于,包括以下重量份的原料:
无机物硅酸钠6-13份、酚醛树脂2-8份、聚氨酯5-12份、二氧化硅0.5-1份、二氧化钛1-4份、聚苯硫醚纤维10-13份、溴化环氧树脂14-21份、乙酰柠檬酸三乙酯2-5份、聚苯胺12-17份、纳米氧化锌1-5份、三聚磷酸铝19-25份、聚四氟乙烯4-8份、氧化铜3-10份、陶瓷纤维13-15。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀耐高温船用涂层,其特征在于,包括以下重量份的原料:无机物硅酸钠13份、酚醛树脂8份、聚氨酯12份、二氧化硅1份、二氧化钛4份、聚苯硫醚纤维13份、溴化环氧树脂21份、乙酰柠檬酸三乙酯5份、聚苯胺17份、纳米氧化锌5份、三聚磷酸铝19份、聚四氟乙烯8份、氧化铜10份、陶瓷纤维15。
3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀耐高温船用涂层,其特征在于,包括以下重量份的原料:无机物硅酸钠8份、酚醛树脂6份、聚氨酯9份、二氧化硅1份、二氧化钛2份、聚苯硫醚纤维11份、溴化环氧树脂15份、乙酰柠檬酸三乙酯4份、聚苯胺15份、纳米氧化锌3份、三聚磷酸铝22份、聚四氟乙烯4份、氧化铜6份、陶瓷纤维14。
4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀耐高温船用涂层,其特征在于,包括以下重量份的原料:无机物硅酸钠6份、酚醛树脂2份、聚氨酯5份、二氧化硅0.5份、二氧化钛1份、聚苯硫醚纤维10份、溴化环氧树脂14份、乙酰柠檬酸三乙酯2份、聚苯胺12份、纳米氧化锌1份、三聚磷酸铝25份、聚四氟乙烯4份、氧化铜3份、陶瓷纤维13。
5.一种耐腐蚀耐高温船用涂层的制备方法,其特征在于,用于权利要求1所述的耐腐蚀耐高温船用涂层的制备,包括以下步骤:
按照预先设置好的重量百分比称取各原料;
将聚苯硫醚纤维、陶瓷纤维分别置于高能球磨机中进行研磨,研磨后取出在50-60摄氏度的温度下进行烘干,且烘干时间为5-7h;
将烘干后的聚苯硫醚纤维、陶瓷纤维的粉末进行热处理,得到块状固体,将块状固体分别倒入破碎机中进行破碎,破碎后采用筛选机进行筛分,将筛分后的聚苯硫醚纤维、陶瓷纤维的粉末按照比例倒入混合装置中进行均匀混合,得到混合粉末;
将无机物硅酸钠、酚醛树脂、二氧化硅、二氧化钛、溴化环氧树脂、乙酰柠檬酸三乙酯、聚苯胺、三聚磷酸铝以及氧化铜按一定比例倒入混合设备内进行混合,待到混合均匀后,得到混合物一;
在混合物一内加入混合原料6-10重量份的水,在反应釜中进行反应,且反应时间为6-8h,得到溶液;
将溶液在常温下进行陈化15-18h,使得蒸发溶液内50%的水分,得到溶胶一;
将溶胶一倒入加热器中进行加热,待到加热到80-100℃时,加入去离子水进行搅拌混合,得到混合物二;
将混合粉末缓慢倒入混合物二内进行搅拌,待到搅拌均匀后,将聚氨酯、纳米氧化锌、聚四氟乙烯依次加入混合物二内进行搅拌,边搅拌边加热,加热到温度为150-200℃,倒入反应釜中反应,得到溶胶二;
将溶胶二取出放置在常温下进行陈化,陈化12-15h,去除溶胶二内部60%的水分后,倒入研磨机中研磨,研磨10-14h后取出,得到涂料;
将涂料涂于需要的板材上,在300-600℃下烘烤,形成涂层。
6.根据权利要求5所述的一种耐腐蚀耐高温船用涂层的制备方法,其特征在于,所述烘干的加热速度为6~8min,且烘干后保温1h。
7.根据权利要求5所述的一种耐腐蚀耐高温船用涂层的制备方法,其特征在于,将烘干后的聚苯硫醚纤维、陶瓷纤维的粉末在200-240℃下进行热处理2-5h。
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